今年5月，國(guó)務(wù)院發(fā)布《2024—2025年節(jié)能降碳行動(dòng)方案》，提出了2024/2025年節(jié)能降碳工作目標(biāo)，圍繞能源、工業(yè)、建筑、交通、公共機(jī)構(gòu)、用能設(shè)備等重點(diǎn)領(lǐng)域和行業(yè)部署了節(jié)能降碳十大行動(dòng)，將有力推動(dòng)全行業(yè)節(jié)能降碳改造升級(jí)工作，促進(jìn)行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型。
發(fā)展新能源+儲(chǔ)能，是促進(jìn)傳統(tǒng)行業(yè)能源結(jié)構(gòu)調(diào)整和綠色低碳轉(zhuǎn)型的重要途徑，有利于鋼鐵、水泥廠等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)突破資源環(huán)境約束，鍛造產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)。
01 高速隧道+儲(chǔ)能
8月13日9時(shí)，正值每天上班后的首輪用電高峰，在浙江交通集團(tuán)湖州管理中心所轄S43杭繞西復(fù)線湖州段長(zhǎng)城塢隧道站內(nèi)，儲(chǔ)能電站正通過放電作業(yè)保障隧道內(nèi)各電力系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，這標(biāo)志著浙江首個(gè)高速隧道儲(chǔ)能電站正式投運(yùn)。
長(zhǎng)城塢隧道長(zhǎng)1.7公里，每日用電約1440度，長(zhǎng)城塢隧道儲(chǔ)能電站項(xiàng)目的亮點(diǎn)就是既能在用電高峰讓電于民，又能通過峰谷電政策降低企業(yè)電費(fèi)支出，滿功率運(yùn)行時(shí)可以實(shí)現(xiàn)一天兩次充放電，放電約460度，占隧道站日用電31%左右。“根據(jù)目前峰谷電價(jià)差，日平均節(jié)省電費(fèi)400元左右，一年下來(lái)預(yù)計(jì)可節(jié)省電費(fèi)14.6萬(wàn)元左右，可有效降低用電支出。”該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人說。
這個(gè)儲(chǔ)能電站看似是在隧道站供電房外加了兩個(gè)鐵皮柜，實(shí)則暗藏玄機(jī)。它相當(dāng)于一個(gè)大型“充電寶”，在用電低谷時(shí)自動(dòng)進(jìn)行儲(chǔ)電，在白天用電高峰時(shí)通過系統(tǒng)自動(dòng)切換進(jìn)行放電，具有錯(cuò)峰收儲(chǔ)、移峰填谷的重要功能。
02 水泥廠+儲(chǔ)能
對(duì)于高耗能企業(yè)而言，電價(jià)是生產(chǎn)成本的“大頭”。資料顯示，目前國(guó)內(nèi)噸水泥綜合電耗約在90度電左右，結(jié)合水泥行業(yè)都已配備余熱發(fā)電系統(tǒng)可替代1/3的用電量，因此生產(chǎn)每噸水泥外購(gòu)電在60度左右。
粗略測(cè)算，每噸水泥電力生產(chǎn)成本為為0.65*60=39元。也就是說，一家100萬(wàn)噸產(chǎn)能的水泥廠，一年電費(fèi)就達(dá)到了4000萬(wàn)元左右。
而2021年10月國(guó)家發(fā)改委印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步深化燃煤發(fā)電上網(wǎng)電價(jià)市場(chǎng)化改革的通知》，明確高耗能企業(yè)燃煤發(fā)電市場(chǎng)交易價(jià)格不受上浮20%限制以來(lái)，多個(gè)省份發(fā)改委也相繼調(diào)整了分時(shí)電價(jià)機(jī)制，進(jìn)一步拉大峰谷電價(jià)差，且多地設(shè)置尖峰電價(jià)機(jī)制，對(duì)于用電大戶水泥企業(yè)而言，生產(chǎn)成本隨之明顯增加。
水泥廠配置儲(chǔ)能系統(tǒng)后，可利用峰谷電價(jià)差、穩(wěn)定電力供應(yīng)、降低線路損耗、與分布式能源結(jié)合等多種方式節(jié)省電費(fèi)。
03 鋼鐵+儲(chǔ)能
雙碳背景下，作為能耗大戶的鋼鐵行業(yè)面臨著綠色低碳轉(zhuǎn)型的新局面。
從全球看，鋼鐵行業(yè)約占全球碳排放量的7%;同時(shí)，我國(guó)鋼鐵產(chǎn)量大、能耗與碳排占比大，單位產(chǎn)品碳排放量大。目前，我國(guó)鋼鐵生產(chǎn)能耗約占全國(guó)能源消耗量11%;鋼鐵行業(yè)碳排放量約占中國(guó)碳排放總量15%左右，在所有工業(yè)中居于首位。
新型儲(chǔ)能作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，正日益成為我國(guó)建設(shè)新型電力系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)，未來(lái)前景可期。要大力支持新型儲(chǔ)能企業(yè)與鋼鐵企業(yè)開展深度融合、技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用實(shí)踐。
冶金工業(yè)規(guī)劃研究院黨委副書記、副院長(zhǎng)肖邦國(guó)曾表示，我國(guó)鋼鐵行業(yè)儲(chǔ)能應(yīng)用場(chǎng)景日漸豐富，應(yīng)積極擁抱融入新型能源體系，推進(jìn)綠色低碳轉(zhuǎn)型、實(shí)現(xiàn)工藝系統(tǒng)與能源系統(tǒng)重構(gòu)勢(shì)在必行;應(yīng)通過提升綠色能源生產(chǎn)及在鋼鐵行業(yè)中的消費(fèi)比重，實(shí)現(xiàn)能源行業(yè)與鋼鐵行業(yè)耦合發(fā)展、協(xié)同降碳。
未來(lái)，隨著光儲(chǔ)成本的進(jìn)一步下降，光儲(chǔ)走向深度融合，再加上虛擬電廠的廣泛應(yīng)用，儲(chǔ)能應(yīng)用場(chǎng)景逐漸多元化，收益模式多樣化，儲(chǔ)能將為高耗能行業(yè)帶來(lái)更多經(jīng)濟(jì)效益。
素材來(lái)源：浙江日?qǐng)?bào)，電化學(xué)儲(chǔ)能綜合整理
評(píng)論