年終歲末，回看全年，能源電力綠色低碳轉(zhuǎn)型蹄疾步穩(wěn)。國家能源局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，截至2024年底，我國風(fēng)電裝機(jī)約5.1億千瓦、光伏裝機(jī)約8.4億千瓦，利用率保持在95%以上;累計(jì)建成新型儲(chǔ)能超6000萬千瓦，新型儲(chǔ)能技術(shù)創(chuàng)新不斷涌現(xiàn);充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)建成超過1200萬臺(tái)，95%以上高速公路服務(wù)區(qū)具備充電能力……新型電力系統(tǒng)加速構(gòu)建，能源“含綠量”顯著提升，過去一年的成績有目共睹。
發(fā)展的背后離不開政策推進(jìn)、科技創(chuàng)新、項(xiàng)目支撐及市場支持等因素，更有一個(gè)關(guān)鍵詞貫穿始終——“數(shù)智”。當(dāng)?shù)吞蓟?、電氣化、?shù)字化、智能化成為能源演進(jìn)變革的四大關(guān)鍵路徑，能源世界和數(shù)字世界的深度融合被寄予厚望。乘數(shù)智之勢，能源電力產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量向新向綠。
政策引領(lǐng)能源綠色低碳轉(zhuǎn)型新突破
近一年來，《中華人民共和國能源法》出臺(tái)，搭建起能源法律體系的四梁八柱，《2024—2025年節(jié)能降碳行動(dòng)方案》《加快構(gòu)建新型電力系統(tǒng)行動(dòng)方案(2024—2027年)》《關(guān)于組織開展“千鄉(xiāng)萬村馭風(fēng)行動(dòng)”的通知》等重要政策文件出臺(tái)，聚焦各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域，為能源電力綠色低碳發(fā)展進(jìn)一步指明方向，有力推動(dòng)著能源結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化。
數(shù)字化、智能化在多項(xiàng)政策中被強(qiáng)調(diào)。例如，《加快構(gòu)建新型電力系統(tǒng)行動(dòng)方案(2024—2027 年)》中列出的九大行動(dòng)，“智慧化調(diào)度體系建設(shè)行動(dòng)”位列其中，“實(shí)施一批算力與電力協(xié)同項(xiàng)目”也是重點(diǎn)措施之一。
在政策指引下，能源綠色低碳轉(zhuǎn)型不斷取得新突破。截至2024年6月，全國全口徑發(fā)電裝機(jī)容量30.7億千瓦，其中并網(wǎng)風(fēng)電和太陽能發(fā)電裝機(jī)容量合計(jì)11.8億千瓦，占總裝機(jī)容量的38.4%，對比同期煤電裝機(jī)38.1%的占比，我國新能源發(fā)電裝機(jī)規(guī)模首次超過煤電。截至2024年7月，我國風(fēng)電光伏裝機(jī)合計(jì)達(dá)到12.06億千瓦，提前6年完成我國在氣候雄心大會(huì)上承諾的“到2030年中國風(fēng)電、太陽能發(fā)電總裝機(jī)容量達(dá)到12億千瓦以上”目標(biāo)。
科技創(chuàng)新打開穩(wěn)定高效供應(yīng)新空間
錨定“雙碳”目標(biāo)，以新能源為主體的新型電力系統(tǒng)加速構(gòu)建，從化石燃料的逐步轉(zhuǎn)型到新能源的迅猛增長，要應(yīng)對“不可能三角”，保供應(yīng)、保安全、保消納三重考驗(yàn)并存。以裝機(jī)再創(chuàng)新高的光伏產(chǎn)業(yè)為例，一邊是規(guī)模迅猛增長，一邊卻是挑戰(zhàn)愈發(fā)突出。新能源與用電負(fù)荷時(shí)間、空間不對稱性等問題，導(dǎo)致高滲透率給電網(wǎng)消納帶來的壓力日顯局促?？萍紕?chuàng)新成為推進(jìn)配套項(xiàng)目、提升調(diào)節(jié)能力、優(yōu)化資源配置等措施綜合實(shí)施的重要支撐。
近一年來，長時(shí)儲(chǔ)能、鈉離子電池、液流電池、大容量電芯和液冷技術(shù)等創(chuàng)新技術(shù)與產(chǎn)品快速崛起與更新，為保消納、保供應(yīng)作出貢獻(xiàn)。值得關(guān)注的是，《加快構(gòu)建新型電力系統(tǒng)行動(dòng)方案(2024—2027年)》中提出推進(jìn)構(gòu)網(wǎng)型技術(shù)應(yīng)用。作為一種基于電力電子和數(shù)字化的創(chuàng)新技術(shù)，其在發(fā)電側(cè)、電網(wǎng)側(cè)和用電側(cè)均具備推廣價(jià)值，可有效提升電力系統(tǒng)穩(wěn)定性，現(xiàn)已成為各國電力系統(tǒng)科技創(chuàng)新的技術(shù)高地。
而在我國，新技術(shù)帶來的新空間已然打開。以華為智能組串式構(gòu)網(wǎng)型儲(chǔ)能系統(tǒng)為代表的構(gòu)網(wǎng)技術(shù)突破，一經(jīng)亮相便引發(fā)行業(yè)關(guān)注。截至目前，該技術(shù)成果已在新疆哈密、青海格爾木、西藏阿里等項(xiàng)目中實(shí)現(xiàn)應(yīng)用，不僅標(biāo)志著全球首批構(gòu)網(wǎng)型儲(chǔ)能電站并網(wǎng)測試圓滿完成，也力證構(gòu)網(wǎng)型技術(shù)廣泛應(yīng)用于高比例新能源并網(wǎng)與消納的有效性。從被動(dòng)跟隨電網(wǎng)到主動(dòng)支撐電網(wǎng)的轉(zhuǎn)變，這是邁向新型電力系統(tǒng)的關(guān)鍵一步也是數(shù)字能源時(shí)代科技創(chuàng)新的一個(gè)縮影，必然在2024年創(chuàng)新之路上留下濃墨重彩的一筆。
重大項(xiàng)目彰顯能源高質(zhì)量發(fā)展新高度
第一批風(fēng)光大基地基本建成、全國最大“線性菲涅爾”光熱綜合能源示范項(xiàng)目并網(wǎng)發(fā)電、全球最大26兆瓦級(jí)海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組下線、川渝1000千伏特高壓交流工程投運(yùn)……一項(xiàng)項(xiàng)重大能源工程，以實(shí)力書寫科技創(chuàng)新之成果、能源產(chǎn)業(yè)之高度。建設(shè)發(fā)展歷程背后均離不開數(shù)字化、智能化的賦能。數(shù)字技術(shù)和電力電子技術(shù)融合，為能源電力綠色低碳轉(zhuǎn)型提供了更多解決方案。
在國家九大清潔能源基地之一雅礱江流域水風(fēng)光一體化基地，雅礱江柯拉一期光伏電站正是華為攜手雅礱江公司共同建設(shè)的清潔能源大基地全球標(biāo)桿。通過數(shù)字化技術(shù)提升基地開發(fā)、規(guī)劃、管理水平，華為率先提出的“規(guī)建維營”全生命周期數(shù)字化解決方案，一舉破解大規(guī)模帶來的技術(shù)和管理等難題，推動(dòng)清潔能源大基地從智能運(yùn)維邁向全生命周期的“自動(dòng)駕駛”新階段，也為全球流域型清潔能源基地建設(shè)起到了示范樣本作用。
在我國首個(gè)“風(fēng)光火儲(chǔ)一體化”大型綜合能源基地外送項(xiàng)目“±800千伏隴東—山東特高壓直流工程”，不僅通過推進(jìn)數(shù)智基建，首次應(yīng)用700噸履帶吊開展鐵塔組立，順利組立完成159.5米的全線路最高、最重鐵塔，還采用了自主研發(fā)的集控智能牽張?jiān)O(shè)備及放線架等，助力完成“三跨”高風(fēng)險(xiǎn)施工作業(yè)。
在全球最大開放式海上光伏項(xiàng)目“國家能源集團(tuán)國華投資山東分公司HG14百萬千瓦海上光伏項(xiàng)目”，3000余臺(tái)華為300K逆變器發(fā)電性能穩(wěn)定、轉(zhuǎn)化效率更高，憑借極致安全特性、智慧運(yùn)維功能，不僅能夠有效避免惡劣環(huán)境造成的潛在威脅，還能極大減少運(yùn)維時(shí)間和難度。
在甘肅 “東數(shù)西算”首個(gè)數(shù)能融合示范項(xiàng)目——中國能建慶陽大數(shù)據(jù)中心產(chǎn)業(yè)園，從建設(shè)之初便考慮到能耗成本高、交付周期長等傳統(tǒng)難題，以“算力與綠色電力一體化融合”為主要特色，采用華為電力模塊3.0和EHU間接蒸發(fā)冷卻解決方案超融合設(shè)計(jì)的智慧方案，同步搭載澎湃AI算力，助力PC供電、自動(dòng)駕駛，“省地、省電、省時(shí)、省心”為園區(qū)打造堅(jiān)實(shí)供能底座。
市場催生技術(shù)迭代降本增效新動(dòng)能
供應(yīng)端韌性強(qiáng)勁，能源消費(fèi)增速也在加快。2024年我國能源市場有所波動(dòng)、挑戰(zhàn)尚存，但市場需求仍是能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的直接動(dòng)力，充分的市場競爭為產(chǎn)業(yè)技術(shù)迭代、降本增效創(chuàng)造了新動(dòng)能。
以“新三樣”代表之一的新能源汽車為例，2024年，新能源汽車年度產(chǎn)量首次突破1000萬輛，產(chǎn)銷規(guī)模正式跨入年度“千萬輛級(jí)”時(shí)代;同年7月，新能源車國內(nèi)零售滲透率達(dá)51.1%，首次實(shí)現(xiàn)月度突破50%并超過燃油車。這份成績單不僅反映出市場對交通綠色低碳轉(zhuǎn)型的認(rèn)可與支持，對產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同完善也提出了更高的要求。
在較長一段時(shí)間里，充電設(shè)施布局存在不均衡、不充分，運(yùn)營服務(wù)質(zhì)量亟待提升等問題，電池技術(shù)的進(jìn)步、續(xù)航里程的延長、充電速度的加快、補(bǔ)能效率的提升，甚至包括用車、用電服務(wù)的舒適性、便捷性等都是影響用戶購買意愿的重要因素。在市場需求的帶動(dòng)下，截至2024年11月底，我國累計(jì)建成充電樁1235.2萬臺(tái)、同比增長50%，全國高速公路服務(wù)區(qū)累計(jì)建成充電樁3.31萬臺(tái)。以福州“超充之城”、海南“超充之島”、重慶“便捷超充之城”等為代表的城市應(yīng)用場景接連落地，以華為超充為代表的創(chuàng)新解決方案，帶來最快接近“一秒一公里” *的補(bǔ)能速度，實(shí)現(xiàn)充電與加油一樣便捷快速。如今，在縣域市場、更加長途的物流運(yùn)輸中，甚至是在珠穆朗瑪峰、318川藏線上，全液冷超充站均已實(shí)現(xiàn)落地，通過構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施，真正讓有路的地方就有高質(zhì)量充電。
回望2024，面對前所未有的周期性變革，能源產(chǎn)業(yè)源動(dòng)力越來越由資源依賴轉(zhuǎn)向技術(shù)驅(qū)動(dòng)，借勢數(shù)字化、智能化帶來的新價(jià)值，綠色低碳轉(zhuǎn)型按下加速鍵，行穩(wěn)致遠(yuǎn)、進(jìn)而有為。展望2025，綠色低碳轉(zhuǎn)型方向堅(jiān)定、砥礪前行，以新能源為主體的新型能源體系定會(huì)迎來更進(jìn)一步的發(fā)展。順應(yīng)時(shí)代之變，正值數(shù)字能源新階段，乘數(shù)智之勢打造數(shù)字能源高質(zhì)量生態(tài)體系。
[*]充電速率為實(shí)驗(yàn)室環(huán)境下測得，實(shí)際使用中可能因車型差異、軟件版本、車輛電耗、使用條件和環(huán)境因素等略有不同，請以實(shí)際使用情況為準(zhǔn)。
文丨中國能源報(bào) 記者：仲新源
評(píng)論