上海架空線入地工程 應(yīng)用預(yù)制式電纜排管

　　4月16日10時(shí)，隨著一塊預(yù)制式電纜排管被緩緩放入基坑，上海市閔行區(qū)朱建路架空線入地工程進(jìn)入排管施工階段。這是上海投入工程應(yīng)用的首個(gè)預(yù)制式電纜排管，為國(guó)網(wǎng)上海市電力公司年內(nèi)完成全市100千米架空線整治任務(wù)提供了重要支撐。

　　電力架空線入地，地下管廊是基礎(chǔ)。人工澆筑排管是目前較為常見的施工方式，但需要工作人員在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行較大規(guī)模的土建開挖。同時(shí)，電力工井混凝土澆筑極易受到天氣等因素影響，造成工期不可控等問題。

　　據(jù)介紹，此次采用的預(yù)制式電纜排管由生產(chǎn)廠家直接完成排管本體的澆筑與制造?，F(xiàn)場(chǎng)施工開挖完成后，工作人員可用吊車將成型的模塊吊入通道，最后通過連接件統(tǒng)一固定即可，可以實(shí)現(xiàn)敷設(shè)一段、覆土一段、通車一段。整個(gè)電力排管、工井的現(xiàn)場(chǎng)施工量可減少50%。相較于人工現(xiàn)場(chǎng)澆筑的排管，預(yù)制式電纜排管由于采用了一體化澆筑成型技術(shù)，承載力提升了37.5%，達(dá)到2.2噸/平方米以上，從而更好地解決了地面沉降壓力大等問題。在后期運(yùn)行過程中，如果需要對(duì)故障段進(jìn)行維修、檢測(cè)及改造，作業(yè)人員只需將單獨(dú)一段預(yù)制式模塊取出并更換即可。

　　朱建路架空線入地工程?hào)|起青浦界，西至開興路，其中的51米試點(diǎn)采用預(yù)制式排管技術(shù)。排管敷裝工期為8天，較人工現(xiàn)場(chǎng)澆筑所需的30天縮短了70%。

　　針對(duì)城市地下管線密集的情況，市南供電公司在朱建路架空線入地工程項(xiàng)目準(zhǔn)備前期開展了大量的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地勘查工作，與天然氣、水務(wù)等相關(guān)單位建立協(xié)同聯(lián)動(dòng)機(jī)制，綜合開展線上、線下交底工作，繪制了精準(zhǔn)的地下管廊路徑圖，確保預(yù)制式排管結(jié)構(gòu)與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況“嚴(yán)絲合縫”。針對(duì)城市道路載流量大、潮汐現(xiàn)象明顯的特點(diǎn)，負(fù)責(zé)施工的上海送變電工程公司嘗試使用小型化器械開展交叉施工，結(jié)合預(yù)制式部件結(jié)構(gòu)統(tǒng)一、單塊重量輕的特點(diǎn)，改用20噸吊車協(xié)同施工人員開展作業(yè)，最大化減少施工道路占用區(qū)域，縮短單位作業(yè)面施工時(shí)間。

　　下階段，國(guó)網(wǎng)上海電力將在其他架空線入地工程中推廣應(yīng)用預(yù)制式電纜排管。