研磨、輕篩，細微的塵霧從實驗臺飄向煙道……在湖北工程公司所屬湖北省電力規(guī)劃設計研究院有限公司（以下簡稱湖北院）實驗室里，巖土勘察設計高級工程師李漪與巖土“對話”、為施工“把脈”，助力武漢地鐵6號線、東西湖區(qū)雨污分流等重大建設項目設計施工順利推進。在武漢市東西湖區(qū)首屆“匠心臨空港”技能人才評選中，李漪獲得“臨空港首席技師”稱號。
腳踩泥土 調(diào)查才有發(fā)言權
巖土工程勘察旨在摸清下水土底細，保障方案設計和施工安全推進，這一工作與普通市民的日常生活關系密切。比如地鐵工程的設計施工，就需要巖土工程勘察提供第一手基礎資料。
事實上，這一工作與普通市民的日常生活關系密切。比如地鐵工程的設計施工，就需要巖土工程勘察提供第一手基礎資料。
2018年4月，武漢地鐵6號線“園博園北—新城十一路段”展開地下巖溶專項勘察。李漪所在團隊經(jīng)反復勘察發(fā)現(xiàn)，由于地質(zhì)歷史時期地殼抬升，吳家山山包上的石英砂巖垮塌，崩落到金山大道附近，導致地鐵隧道盾構范圍出現(xiàn)硬度極高的石英砂巖巖塊。
這樣的地質(zhì)結構，可能導致施工時盾構機的刀盤損壞乃至軌道偏離。李漪團隊及時將這一重要信息進行了反饋，設計、施工單位收到反饋后迅速采取針對性措施，為6號線設計施工規(guī)避了一大風險。
從武漢地鐵6號線、11號線、12號線、21號線，到區(qū)內(nèi)大型變電站、還建房、雨水調(diào)蓄池等重點工程，李漪與工作團隊工程技術人員通過認真細致的“地下探索”，完成了諸多標志性工程巖土工程勘察與咨詢服務。
“李工，沉井施工遇到地下水突涌，您快來看看……”2019年盛夏的一天，李漪收到來自東西湖區(qū)雨污分流新城十一路段施工現(xiàn)場的緊急電話，他立馬前往工地。
經(jīng)細致分析，李漪發(fā)現(xiàn)項目位于漢江一級階地，具有承壓水頭高、軟弱土層厚的特點，沉井作業(yè)時正值雨季，因此遭遇了地下水突涌。為此，他建議施工方先在沉井周邊打降水井，以減小地段承壓水頭，并結合潛水泵排水，保證整個工地的干作業(yè)狀態(tài)。
反復取樣并核查，李漪習慣了與泥土打交道的日常。為獲得施工現(xiàn)場巖土數(shù)據(jù)，他奔走在秭歸抽蓄、汶川特高壓、塞爾維亞首都供熱等項目野外勘察中，工作手機步數(shù)記錄每天都超過了4萬步。
勤于總結 研究指導實踐
在勘察一線跑出成果，李漪就及時總結梳理。
“使用矩形頂管還有意外收獲！”在一次施工中，李漪發(fā)現(xiàn)同等截面下，矩形管節(jié)有效使用面積比圓形管節(jié)大20%，可極大提高空間利用率、節(jié)省成本，具有更好的經(jīng)濟效益，科研項目《矩形頂管在城市綜合管廊建設中的巖土關鍵技術研究》由此誕生。
近年來，李漪已成功申請了“地連墻和主體結構的連接結構及其施工方法”“一種綜合管廊大斷面矩形頂管施工受力監(jiān)測體系”等國家發(fā)明專利，先后主持或參與了《山區(qū)變電站（換流站）深厚堆填土地基與邊坡處置技術研究》《巖溶區(qū)抽水蓄能電站非均質(zhì)巖組關鍵工程地質(zhì)問題及關鍵技術研究》等科研項目。
這些項目，使湖北院走在了相關領域的技術前沿。
李漪非常重視經(jīng)驗總結。他梳理10余年來的理論研究和工程實踐成果，牽頭主編了湖北院第一項巖土專業(yè)電規(guī)協(xié)會標準《輸變電站工程巖溶地區(qū)巖土勘測技術規(guī)范》，得到業(yè)內(nèi)多家和主流設計院的廣泛認可。
“點滴積累，匯成江河?！崩钿舯硎?，歸集工程項目實踐成果，能幫助自己發(fā)現(xiàn)問題，找到系統(tǒng)解決辦法。
深耕才有收獲。多年來，李漪主持完成項目30余個，多次榮獲中國電力規(guī)劃設計協(xié)會、湖北省勘察設計協(xié)會優(yōu)秀工程勘測成果獎、中國電力建設集團科技進步獎、中國電力建設企業(yè)協(xié)會電力建設科學技術進步獎等，獲得專利10項，主持或參與編寫行業(yè)協(xié)會標準5項。
未來，李漪將在崗位上繼續(xù)發(fā)光發(fā)熱，為祖國建設貢獻電建人的智慧與擔當。
研磨土樣
邊坡防護方案討論
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