瞭望層巒疊嶂、密林深處，粵西C2標(biāo)項(xiàng)目望夫隧洞出口“追趕”號TBM掘進(jìn)現(xiàn)場和新圩隧洞出口“超越”號始發(fā)現(xiàn)場，施工氛圍一片火熱。一幅幅競相發(fā)展的“風(fēng)景”不斷上演，有臺(tái)車相繼、機(jī)器轟鳴，工程車輛來回穿梭，施工人員繁忙有序。一路走來，萬般艱辛，雙劍已發(fā)，一路生花。
一幕幕熱火朝天的項(xiàng)目建設(shè)場景背后，是專業(yè)團(tuán)隊(duì)精誠團(tuán)結(jié)，同心勠力攻堅(jiān)克難，分秒必爭干勁十足，以飽滿的精神和昂揚(yáng)的斗志鑄劍為歌、蹚水過河，順利將兩臺(tái)TBM設(shè)備組裝完成，邁出“追趕”過往、“超越”未來關(guān)鍵一步。
牢記囑托 建好區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展“生命線”
環(huán)北部灣廣東水資源配置工程是國家水網(wǎng)骨干工程，是廣東歷史上引水流量最大、輸水線路最長、建設(shè)條件最復(fù)雜、總投資最高的跨流域引調(diào)水工程，同時(shí)也是重點(diǎn)民生工程。工程建成后將大幅提高粵西地區(qū)供水安全保障能力，徹底結(jié)束千百年來雷州半島苦旱歷史，造福沿線1800萬群眾，系統(tǒng)發(fā)揮解千年之渴、固水利之本、強(qiáng)生態(tài)之基、振區(qū)域之興的“四之意義”。以供水能力的提升，穩(wěn)經(jīng)濟(jì)、保就業(yè)，為湛江等城市的省域副中心建設(shè)和沿海經(jīng)濟(jì)帶西翼高質(zhì)量發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)的水資源保障。
環(huán)北部灣廣東水資源配置工程不僅僅是一項(xiàng)工程，更是一條串聯(lián)起云浮、?陽江、?茂名、湛江四市的高質(zhì)量發(fā)展“生命線”?；浳鰿2標(biāo)項(xiàng)目作為環(huán)北部灣廣東水資源配置工程茂名陽江分干線的一部分，更是直接承擔(dān)起茂名市、陽江市兩地之間的水資源區(qū)域配置重?fù)?dān)。工程建成后，將通過全長44.306公里的輸水管線，從西江引水到高州水庫，再到茅垌水庫，調(diào)茂名之水濟(jì)陽江之旱，每年為陽江增供水量1.45億立方米，大幅提升居民生活用水及工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)用水的供應(yīng)水平，為緩解該區(qū)域水資源分布的不平衡現(xiàn)象起到積極作用。
項(xiàng)目部駐地位于茂名市望夫鎮(zhèn)，此地由來已久。百年前，有顛沛千里的客家人留在這里，寫下名句“路途諸客紛紛過，何見我夫早早還”。
水電三局建設(shè)者始終心懷“國之大者”，牢記習(xí)近平總書記視察環(huán)北廣東工程重要講話精神，深入踐行服務(wù)國家重大戰(zhàn)略、服務(wù)民生福祉宗旨。細(xì)節(jié)見真章，匠心筑美好。比對建設(shè)最初和現(xiàn)在的照片，團(tuán)隊(duì)內(nèi)部相互鼓勵(lì)，攻克一個(gè)又一個(gè)難關(guān)；攜手并進(jìn)，迎來一次次勝利與榮光。待到巨龍破土而出之日，管道安裝完畢之時(shí)，“路途諸客紛紛過，自有甘泉汩汩流”。
精心部署 高效推進(jìn)設(shè)備組裝“進(jìn)度條”
上下同欲者勝，風(fēng)雨同舟者興。面對這項(xiàng)重點(diǎn)民生工程，在公司的指導(dǎo)和幫助下，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)積極響應(yīng)，優(yōu)化組織架構(gòu)，精簡管理層級，以高效協(xié)同為基石，全面展開前期籌備工作。項(xiàng)目采用2臺(tái)TBM施工的方式建設(shè)連接河角水庫和茅垌水庫的望夫隧洞、新圩隧洞，掘進(jìn)總長度約17公里。
為保障TBM設(shè)備順利安裝，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)步步為營、巧出良策，從設(shè)計(jì)圖紙到車間生產(chǎn)、從調(diào)試驗(yàn)收到運(yùn)抵現(xiàn)場，從零件組裝到劍指始發(fā)，穩(wěn)扎穩(wěn)打走好每一步，統(tǒng)籌推動(dòng)掘進(jìn)“進(jìn)度條”。
選優(yōu)配強(qiáng)技術(shù)人員。TBM組裝是個(gè)精細(xì)活，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在組裝過程中，選派精兵強(qiáng)將，請來了生產(chǎn)廠家技術(shù)人員，一手眼前設(shè)計(jì)圖、一手身邊廠家人。在人與圖的緊密配合下，嚴(yán)絲合縫地安裝起TBM設(shè)備的每一個(gè)部件。在TBM安裝過程中，項(xiàng)目部深度強(qiáng)化細(xì)節(jié)工作，在交底上做到了主次分明，詳略得當(dāng)，提出了“分列組裝”等優(yōu)化組裝效率的一個(gè)個(gè)對策方案，為TBM的順利始發(fā)提供了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)保障。
統(tǒng)籌推進(jìn)設(shè)備安裝。在“超越”號TBM的組裝進(jìn)程中，遭遇了臺(tái)風(fēng)“摩羯”阻礙交通、發(fā)貨延遲等困難。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)實(shí)時(shí)追蹤貨物的發(fā)貨和運(yùn)輸狀態(tài)，確保信息的準(zhǔn)確無誤，合理規(guī)劃臺(tái)車、各類材料的擺放位置，以利用最優(yōu)空間最大化提升工作效率，詳細(xì)規(guī)劃并列出工作保障任務(wù)清單，明確了各項(xiàng)任務(wù)的執(zhí)行細(xì)節(jié)與要求。此外，還針對關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)制定了“責(zé)任書”，通過明確責(zé)任主體與任務(wù)目標(biāo)，強(qiáng)化了對TBM組裝進(jìn)度的統(tǒng)籌推進(jìn)與監(jiān)控，以確保項(xiàng)目能夠順利、高效地完成既定目標(biāo)。
全面強(qiáng)化執(zhí)行力。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)推行“首問責(zé)任制”和“四十五分鐘”工作制，以首問責(zé)任制度強(qiáng)化服務(wù)質(zhì)量、以四十五分鐘時(shí)限提高執(zhí)行效率，持續(xù)培養(yǎng)和弘揚(yáng)“敢于擔(dān)當(dāng)、善于作為、立行立改、務(wù)求實(shí)效”的精神風(fēng)貌。營造“堅(jiān)決貫徹、迅速行動(dòng)、實(shí)事求是、勇于創(chuàng)新”的工作環(huán)境，堅(jiān)持求真務(wù)實(shí)、真抓實(shí)干，鍛造敢于擔(dān)當(dāng)、實(shí)干高效的優(yōu)良作風(fēng)，以高效執(zhí)行力建設(shè)推進(jìn)各項(xiàng)節(jié)點(diǎn)。
喜悅未見許久，征程催人奮進(jìn)。2023年12月15日，“追趕”號TBM成功下線，標(biāo)志著項(xiàng)目正式開啟了TBM組裝攻堅(jiān)戰(zhàn)的第一階段。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)精心組織、合理調(diào)配資源，自2024年7月31日TBM設(shè)備平板裝置運(yùn)抵望夫隧洞組裝現(xiàn)場以來，現(xiàn)場安裝人員克服高溫、陰雨等不良天氣影響，成功完成了包括刀盤進(jìn)場、主驅(qū)翻身、護(hù)盾安裝以及主梁連接等一系列關(guān)鍵的組裝里程碑。
開足馬力 如期完成始發(fā)掘進(jìn)“任務(wù)書”
在無數(shù)汗水的澆灌下，成功之花悄然綻放。2024年8月31日，“追趕”號TBM順利始發(fā)，為“超越”號TBM的組裝積累了經(jīng)驗(yàn)也奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
厲兵秣馬意未盡，整裝再赴新征程。2024年7月5日，“超越”號TBM在湖南長沙裝備車間成功下線、完成調(diào)試驗(yàn)收后跨越1000多公里，沿途克服狹窄路面、交通管制路段、限高區(qū)域、連續(xù)大坡牽引、超長構(gòu)件運(yùn)輸?shù)榷囗?xiàng)運(yùn)輸難題，于2024年9月4日陸續(xù)運(yùn)抵新圩隧洞組裝現(xiàn)場，項(xiàng)目正式開啟了TBM組裝攻堅(jiān)戰(zhàn)的第二階段，也遭遇了新的組裝難題。
“超越”號TBM是針對新圩隧洞地質(zhì)條件掘進(jìn)施工而量身定制的非常規(guī)、大型敞開式、硬巖掘進(jìn)設(shè)備。長333米，開挖直徑4.53米，整機(jī)重約1080噸，整機(jī)功率約3000千瓦。掘進(jìn)段圍巖主要以Ⅲ類圍巖為主，其中Ⅲ類圍巖占比約90%，Ⅳ類和V類圍巖占比約10%?！俺健碧朤BM將從新圩隧洞出口始發(fā)掘進(jìn)，沿0.45‰坡度逆坡掘進(jìn)9785米貫通后，再步進(jìn)2740米，在新圩隧洞進(jìn)口洞外拆機(jī)。
新圩隧洞TBM掘進(jìn)要穿越斷層破碎帶，直面圍巖強(qiáng)度高、涌水突泥、有害氣體等工程重難點(diǎn)。設(shè)計(jì)之初，業(yè)主、設(shè)計(jì)、施工等工程參建各方在長沙召開設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)會(huì)，就各重難點(diǎn)針對設(shè)計(jì)制造進(jìn)行討論，并形成最終TBM方案。為更好地應(yīng)對隧洞不良地質(zhì)段，更好地保障初支作業(yè)安全及質(zhì)量，提高在工廠內(nèi)拆解、發(fā)貨和現(xiàn)場組裝的效率，在設(shè)計(jì)制造階段對設(shè)備多處進(jìn)行了優(yōu)化提升。
針對新圩隧洞受不良地質(zhì)影響TBM空推段鉆爆長度不足，不具備整機(jī)一次組裝完成的條件，為確保TBM整機(jī)如期順利始發(fā)掘進(jìn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)不等不靠，采用了洞外“分體式組裝”方案，解決了組裝場地不足的問題，同時(shí)合理配置資源，提前優(yōu)化設(shè)備組裝位置，消除各項(xiàng)不利條件和外圍因素影響，最終歷時(shí)23天安全順利完成設(shè)備組裝。
金秋九月，送喜粵西。十月獲稻，怒海聽濤。當(dāng)時(shí)間來到2024年10月末、11月初的時(shí)候，金黃的稻谷鋪滿田野，豐收的喜悅充盈臉頰。
“追趕”號和“超越”號也順利通過了始發(fā)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)驗(yàn)收，迎來“豐收”的時(shí)刻。在TBM操作手下達(dá)啟動(dòng)指令后，高壓電纜驅(qū)動(dòng)火紅的刀盤緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)，不緊不慢地啃咬著接觸到的每一毫巖石，被研磨掉的碎石順著刀盤間的縫隙被推到百米長的傳送帶上，緩緩送出，它看到了前所未見的山外風(fēng)光，也看到了久旱逢甘的欣喜目光。兩條巨龍不曾想過“追趕”與“超越”的意義，只是按照指令向前，因?yàn)樯骄驮谀抢铩?/p>
行動(dòng)才能踐行承諾，實(shí)干才能守住誓言。在推進(jìn)履約的過程中，項(xiàng)目建設(shè)者們數(shù)日如一日地全力以赴，堅(jiān)持高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)、高效率，推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)，不斷探索貼合時(shí)代脈搏、適應(yīng)高質(zhì)量發(fā)展需求的項(xiàng)目履約方式。
素心如雪，只留淡然悠悠；向陽而生，仍需砥礪前行。未來，項(xiàng)目將繼續(xù)拿出踏石留印、抓鐵有痕的勁頭，畫出“路線圖”，定好“時(shí)間表”，制定“任務(wù)書”，加快推進(jìn)相關(guān)節(jié)點(diǎn)，持續(xù)攻堅(jiān)克難，以“干一座工程、立一座豐碑、交一方朋友”為宗旨，講好三局故事，彰顯三局形象，奮力打造新時(shí)代民生精品水利工程，在粵西地區(qū)樹立水電三局良好口碑。
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