2024年2月，《北京城市副中心建設(shè)國家綠色發(fā)展示范區(qū)實(shí)施方案》獲得國務(wù)院批復(fù)，明確“要使北京城市副中心成為習(xí)近平生態(tài)文明思想重要踐行地、綠色發(fā)展制度改革先行先試區(qū)、綠色技術(shù)示范應(yīng)用創(chuàng)新區(qū)、人與自然和諧共生引領(lǐng)區(qū)。”
為了推動(dòng)綠色發(fā)展更好落地見效，城市副中心連續(xù)出臺(tái)多項(xiàng)政策，聚焦141項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)，全力推進(jìn)綠色發(fā)展理念融入經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展各領(lǐng)域全過程。一年來，副中心生態(tài)、建筑、交通、產(chǎn)業(yè)、能源等“含綠量”顯著提升，交出了一份亮眼的綠色發(fā)展年度成績單。
“生態(tài)綠”培育綠色生態(tài)新沃土
近年來，常到城市綠心森林公園、大運(yùn)河森林公園等地遛彎的百姓不難發(fā)現(xiàn)，運(yùn)河畔棲息的水鳥越來越多，人在岸上走，鳥在水中戲，成為了生活日常。
“通州區(qū)每年為上萬只水鳥提供適宜的越冬棲息地，已成為鳥類多樣性保護(hù)重點(diǎn)區(qū)域。”通州區(qū)生態(tài)環(huán)境局副局長呂曉飛介紹，2023年11月至2024年11月，通州區(qū)共記錄到鳥類289種。其中，有首次在通州“露臉”的灰卷尾、北棕腹鷹鵑，還有時(shí)隔95年再次在通州被記錄到的斑臉海番鴨……這些珍稀物種，讓城市副中心頻頻登上“鳥友圈熱搜”。
熱愛騎行的老王，也對副中心的綠色生態(tài)深有體會(huì)，“在運(yùn)河邊騎行，綠樹成蔭，鳥鳴聲聲，這里能夠感受到大自然的呼吸，真是一種享受!”他還總結(jié)出自己心中的“副中心最佳騎行路線”——從城市綠心森林公園出發(fā)，途經(jīng)大運(yùn)河森林公園、碧林涵虛景區(qū)、櫻花庭院景區(qū)、玉帶花溪景區(qū)、綠心夜贊景區(qū)等景點(diǎn)，最終回到城市綠心森林公園，線路全程約8公里。“沿途植被覆蓋率特別高，騎行特別舒服，運(yùn)氣好還能拍到不少珍稀動(dòng)物呢!”
“城建綠”打造綠色建筑新高地
綠色建筑究竟什么樣?2024年落成的北投大廈帶來了樣板范例，鏤空的采光屋頂灑下日光，室內(nèi)辦公空間自然通風(fēng)，有利于節(jié)能降耗，人來燈亮、人走燈滅，智慧化操控系統(tǒng)更是隨處可見。大廈實(shí)現(xiàn)了可再生能源能用盡用，屋頂光伏發(fā)電裝機(jī)規(guī)模413.5千瓦，全年發(fā)電量約40萬千瓦時(shí);以地源熱泵為主的復(fù)合式能源系統(tǒng)，預(yù)計(jì)每年可減少二氧化碳排放1220噸，節(jié)能率達(dá)42%。
從總部大廈新建，到老舊小區(qū)改造，綠色的身影無處不在。中建一局集團(tuán)第三建筑有限公司副總經(jīng)理梅曉麗介紹，在運(yùn)河園、帥府園兩個(gè)老舊小區(qū)改造項(xiàng)目中，綠色低碳可持續(xù)是改造的重點(diǎn)，如建筑本體節(jié)能改造，每年可以節(jié)省約30%的成本。
推動(dòng)落地高品質(zhì)綠色建筑，城市副中心還出臺(tái)了一批創(chuàng)新性配套支持政策，印發(fā)《北京城市副中心建筑綠色高質(zhì)量發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃》，將建筑綠色高質(zhì)量發(fā)展要求落實(shí)到規(guī)劃設(shè)計(jì)、實(shí)施管理全環(huán)節(jié);與人民銀行北京分行等聯(lián)合印發(fā)《北京市信貸支持建筑綠色發(fā)展的指導(dǎo)意見(試行)》，有效破解綠色建筑認(rèn)定時(shí)序與貸款投放期不匹配問題;印發(fā)《北京城市副中心建設(shè)工程綠色施工指導(dǎo)意見》，加快推動(dòng)建造過程綠色化智能化。
“交通綠”形成綠色交通新優(yōu)勢
通州市民李先生經(jīng)常乘坐公交車上下班，這兩年，他發(fā)現(xiàn)身邊的公交有了不少新變化：不僅線路越來越多，而且站點(diǎn)越來越密，乘坐十分方便。
“去年一年，通州區(qū)新開通8條公交線路，調(diào)整了13條線路，城區(qū)每500米就有一座公交站。”通州區(qū)交通委綜合事務(wù)中心主任芮昕介紹，副中心已累計(jì)調(diào)整公交線路27條，集中建設(shè)區(qū)公交站點(diǎn)500米半徑覆蓋率達(dá)到94.57%。
副中心還不斷加強(qiáng)綠色智能交通管理，推動(dòng)區(qū)域綠色低碳交通一體化。地鐵M101線工程進(jìn)入全面建設(shè)階段，副中心軌道交通“一環(huán)六橫四縱”格局加速形成。東夏園交通樞紐建成投用，通馬路、環(huán)球影城北綜合交通樞紐基本完工，副中心站綜合交通樞紐主體工程基本完成。國道230、廠通路潮白河大橋通車，春明路一期道路工程已實(shí)現(xiàn)進(jìn)場，區(qū)域互聯(lián)互通水平進(jìn)一步提升。
“能源綠”折射能源轉(zhuǎn)型含金量
當(dāng)前，城市副中心正著力使用綠色能源技術(shù)推動(dòng)能源轉(zhuǎn)型，以可再生能源取代化石能源。
正值寒冬，觀眾走進(jìn)北京藝術(shù)中心的音樂廳，立刻就能感受到融融暖意。技術(shù)人員介紹，副中心三大文化建筑內(nèi)，根據(jù)場地條件和需求，采用了地暖、風(fēng)機(jī)盤管等多種供熱形式，熱源來自地下150米的地?zé)崮堋?/p>
在通惠河畔，一片沉寂多年的老廠區(qū)迎來新生——隨著北京光學(xué)儀器廠更新改造，這里將變身北京綠色技術(shù)創(chuàng)新服務(wù)產(chǎn)業(yè)園。園區(qū)建筑全部按照綠色建筑星級標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行建設(shè)，采用“地源熱泵+空氣源熱泵+電制冷”系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)100%可再生能源供冷供熱。
“副中心探索走出了一條以綠色發(fā)展為鮮明特色的高質(zhì)量發(fā)展道路，這正是副中心保持生機(jī)勃發(fā)良好態(tài)勢的深層內(nèi)涵所在。”副中心黨工委委員、管委會(huì)副主任胡九龍表示，綠色北京看城市副中心，如今已成為越來越多人的共識(shí)。(來源：北京日報(bào) 孫云柯)
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