“廣東國(guó)資國(guó)企積極響應(yīng)‘一帶一路’倡議、投身粵港澳大灣區(qū)建設(shè)，在落實(shí)重大國(guó)家戰(zhàn)略中勇挑重?fù)?dān)。”廣東省國(guó)資委負(fù)責(zé)人表示，將繼續(xù)發(fā)揮國(guó)資國(guó)企示范帶頭作用，在服務(wù)國(guó)家重大戰(zhàn)略中彰顯國(guó)企擔(dān)當(dāng)。
在灣區(qū)建設(shè)中勇挑大梁
目前，廣東國(guó)資國(guó)企已經(jīng)成為建設(shè)灣區(qū)、服務(wù)灣區(qū)的主力軍，為粵港澳大灣區(qū)加快建設(shè)“挑大梁”。
在東莞松山湖，中國(guó)最大的大科學(xué)裝置之一——中國(guó)散裂中子源，是粵港澳大灣區(qū)打造“具有全球影響力的國(guó)際科技創(chuàng)新中心”的重要基座。
中國(guó)散裂中子源工程主裝置區(qū)由深度14至28米、總長(zhǎng)680米的地下隧道結(jié)構(gòu)及與之相連的6座地面建筑組成。作為我國(guó)首臺(tái)脈沖式散裂中子源，項(xiàng)目面臨著建造技術(shù)難度高、風(fēng)險(xiǎn)大、零經(jīng)驗(yàn)等多重考驗(yàn)。廣東建工控股集團(tuán)正是這一“大國(guó)重器”背后的建造者。
“為滿足項(xiàng)目沉降控制、防輻射、防水、精度等方面的超高標(biāo)準(zhǔn)要求，工程在設(shè)計(jì)及施工中研發(fā)應(yīng)用了多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)，解決諸多國(guó)內(nèi)無(wú)參考經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)難題。”廣東建工控股集團(tuán)負(fù)責(zé)人感慨道。最終，中國(guó)散裂中子源工程斬獲15項(xiàng)國(guó)家發(fā)明專利，獲得中國(guó)建設(shè)工程魯班獎(jiǎng)、中國(guó)土木工程詹天佑獎(jiǎng)等。
近年來(lái)，粵澳兩地政府加快攜手促進(jìn)中醫(yī)藥大健康事業(yè)發(fā)展。南粵科技園是廣東南粵集團(tuán)打造的澳門產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)最齊全、發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮闹嗅t(yī)藥大健康產(chǎn)業(yè)新型園區(qū)，目前已逐步建立起覆蓋生產(chǎn)制造、科技研發(fā)、檢驗(yàn)檢測(cè)等中醫(yī)藥大健康產(chǎn)業(yè)全鏈條服務(wù)。截至2024年10月，落戶入駐和采取合作生產(chǎn)的企業(yè)數(shù)量達(dá)到70余家。
與此同時(shí)，廣東國(guó)資國(guó)企主動(dòng)服務(wù)大灣區(qū)民生發(fā)展。省屬企業(yè)承擔(dān)77%供港原水、48%供港活豬及80%供澳活豬、90%供澳蔬菜服務(wù)，有力發(fā)揮了民生保障作用。
拱北之南，關(guān)閘之側(cè)，是澳門市民的菜籃子所在地——澳門新批發(fā)市場(chǎng)。每天早上6時(shí)開(kāi)始，廣東南粵集團(tuán)旗下近百輛跨境運(yùn)輸車輛，將近300噸蔬菜、100噸水果、60萬(wàn)只雞蛋從內(nèi)地源源不斷運(yùn)輸?shù)桨拈T，進(jìn)入澳門新批發(fā)市場(chǎng)，再送到廣大市民餐桌。
澳門地少人多，很多新鮮食材需要靠?jī)?nèi)地供應(yīng)。自上世紀(jì)60年代起，廣東便承擔(dān)起對(duì)澳門鮮活貨物運(yùn)輸供應(yīng)的重任。60余年來(lái)，在廣東南粵集團(tuán)風(fēng)雨無(wú)阻的堅(jiān)定守護(hù)下，廣東供澳產(chǎn)品“產(chǎn)得出”，物資“調(diào)得來(lái)”，市場(chǎng)“供得穩(wěn)”，群眾“買得便”，滿滿的“菜籃子”里盛滿了澳門居民的美好生活。
近年來(lái)，粵港澳大灣區(qū)內(nèi)聯(lián)外通網(wǎng)絡(luò)加速完善，粵港澳大灣區(qū)“1小時(shí)生活圈”加速構(gòu)建，背后離不開(kāi)廣東國(guó)資國(guó)企的身影。
2023年5月4日上午，“海珠湖”號(hào)高速碳纖維客船從廣州琶洲港澳客運(yùn)碼頭緩緩駛出，成功實(shí)現(xiàn)首航，標(biāo)志著廣州琶洲港澳客運(yùn)碼頭正式投入運(yùn)營(yíng)。琶洲港澳客運(yùn)碼頭是粵港澳大灣區(qū)標(biāo)志性直連交通設(shè)施之一，由廣東港航集團(tuán)與廣州越秀集團(tuán)聯(lián)合建設(shè)。
作為廣東省港航龍頭企業(yè)，粵港澳大灣區(qū)內(nèi)河客貨港口和航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋面最廣的水上客貨運(yùn)綜合服務(wù)商，近年來(lái)，廣東港航集團(tuán)承擔(dān)了南沙物流園國(guó)際應(yīng)急倉(cāng)等項(xiàng)目建設(shè)，港澳業(yè)務(wù)穩(wěn)步拓展。
目前，深中通道工程建成通車、珠機(jī)城際橫琴至珠海機(jī)場(chǎng)段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)、琶洲港澳客運(yùn)碼頭正式開(kāi)航，白云機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程、獅子洋通道工程、黃茅海跨海通道工程等重大項(xiàng)目加快推進(jìn)。
為重大合作平臺(tái)注入強(qiáng)勁動(dòng)能
橫琴、前海、南沙、河套是黨中央、國(guó)務(wù)院部署的粵港澳大灣區(qū)重大合作平臺(tái)。
“圍繞四大平臺(tái)的不同功能定位，廣東推動(dòng)國(guó)資國(guó)企加大產(chǎn)業(yè)導(dǎo)入。”廣東省國(guó)資委負(fù)責(zé)人表示。近年來(lái)相關(guān)地市國(guó)有企業(yè)、省屬企業(yè)在橫琴粵澳深度合作區(qū)投資項(xiàng)目(含意向)56個(gè)、涉及總投資額約2183億元，注冊(cè)資本200億元的橫琴粵澳開(kāi)發(fā)投資有限公司完成組建，省進(jìn)出口有限公司落戶廣州南沙，“走出去平臺(tái)公司”項(xiàng)目有序推進(jìn)。
2018年5月，在廣東省政府和澳門特區(qū)政府共同推動(dòng)下，廣東恒健控股公司簽約設(shè)立廣東粵澳合作發(fā)展基金(以下簡(jiǎn)稱“粵澳基金”)，引入澳門財(cái)政資金參與粵港澳大灣區(qū)建設(shè)，首期規(guī)模200億元。當(dāng)年底，粵澳基金出資20億元投向橫琴科學(xué)城。
粵澳基金積極踐行廣東恒健控股公司關(guān)于“粵澳基金+省建院+央企/國(guó)企”基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)聯(lián)合體模式。發(fā)揮資金優(yōu)勢(shì)，出資20.01億元與珠海華發(fā)集團(tuán)共同投資珠海5.0產(chǎn)業(yè)新空間項(xiàng)目，支持珠海市委、市政府打造高水平產(chǎn)業(yè)發(fā)展平臺(tái)。
“粵澳基金積極投向高端制造、新材料新能源等重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，促進(jìn)了粵澳深度合作和區(qū)域一體化發(fā)展。”廣東恒健控股公司負(fù)責(zé)人表示。目前，粵澳基金累計(jì)投資項(xiàng)目超30個(gè)，累計(jì)投資金額近250億元。
廣東國(guó)資國(guó)企深度參與粵港澳三地間的蓬勃發(fā)展，為橫琴、前海、南沙、河套等重大合作平臺(tái)注入強(qiáng)勁動(dòng)能。
廣州南沙地處粵港澳大灣區(qū)地理幾何中心，方圓100公里范圍內(nèi)匯聚了大灣區(qū)11座城市，被譽(yù)為“灣區(qū)之心”。
“為助力南沙重大戰(zhàn)略平臺(tái)建設(shè)，廣州市國(guó)資委印發(fā)《關(guān)于高質(zhì)量落實(shí)推進(jìn)廣州南沙深化面向世界的粵港澳全面合作實(shí)施方案的工作方案》，指導(dǎo)市屬國(guó)企加大南沙產(chǎn)業(yè)布局力度。”廣州市國(guó)資委有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。
慶盛樞紐區(qū)塊是南沙自貿(mào)片區(qū)的重要組成部分，也是南沙三大先行啟動(dòng)區(qū)之一。越秀集團(tuán)作為資產(chǎn)規(guī)模最大的地方駐港國(guó)企，率先棋落南沙慶盛樞紐區(qū)塊，投資建設(shè)越秀iPARK穗港產(chǎn)學(xué)研基地和廣州首個(gè)港人社區(qū)，打造港科大科創(chuàng)成果轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化總部基地和大灣區(qū)科技創(chuàng)新發(fā)展平臺(tái)。
廣州市國(guó)資委有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，2023年以來(lái)，廣州市屬國(guó)企在南沙新增經(jīng)營(yíng)實(shí)體公司31家，目前185家子企業(yè)在南沙區(qū)經(jīng)營(yíng)，2023年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入2672億元、在地納稅額272億元、在地規(guī)上工業(yè)總產(chǎn)值2091億元。
走出去拓展全球“朋友圈”
身處改革開(kāi)放前沿，廣東國(guó)資國(guó)企積極參與高質(zhì)量共建“一帶一路”，深入接軌國(guó)家戰(zhàn)略，加快全球化布局，成為“走出去”的重要力量。
“一帶一路”共建國(guó)家印尼中蘇拉威西省莫羅瓦利縣，曾經(jīng)是一個(gè)與世隔絕的小漁村。幾年前，這里卻一躍成為全球重要的鎳鐵和不銹鋼產(chǎn)業(yè)基地。翻天覆地的變化背后，是廣東廣新控股集團(tuán)戰(zhàn)略性投資項(xiàng)目——印尼廣青鎳業(yè)所爆發(fā)出的能量。
從2014年5月打下第一根樁，到2015年12月第一條鎳鐵線試產(chǎn)，再到2017年7月煉鋼及熱軋生產(chǎn)線陸續(xù)投產(chǎn)，印尼廣青鎳業(yè)不僅較可研提前完工并投產(chǎn)，且實(shí)現(xiàn)產(chǎn)量與營(yíng)收連年穩(wěn)步增長(zhǎng)。
截至2024年6月底，印尼廣青鎳業(yè)總計(jì)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入近290億美元，利潤(rùn)總額超21億美元，成為廣東省屬企業(yè)海外投資的優(yōu)秀典范之一。
對(duì)外開(kāi)放是廣東的鮮明標(biāo)識(shí)，是廣東的最大優(yōu)勢(shì)。身處內(nèi)外循環(huán)的交匯點(diǎn)，廣東國(guó)資國(guó)企不斷走出去拓展全球“朋友圈”。
2020年12月15日，伴隨著長(zhǎng)鳴的列車汽笛，“灣區(qū)號(hào)”跨境電商中歐班列從深圳平湖南鐵路貨運(yùn)場(chǎng)站緩緩駛出，標(biāo)志著廣東首個(gè)跨境電商中歐班列正式開(kāi)行。
作為一家以交通物流為主業(yè)的國(guó)有骨干企業(yè)，深圳國(guó)際控股有限公司深度參與了這場(chǎng)“走出去”的盛宴。據(jù)悉，深圳國(guó)際控股有限公司與中外運(yùn)合作運(yùn)營(yíng)“灣區(qū)號(hào)”中歐班列、中老班列累計(jì)發(fā)運(yùn)500余列，為超過(guò)4000家企業(yè)提供國(guó)際班列集拼業(yè)務(wù)，助力國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)更加暢通。
“深圳國(guó)資國(guó)企積極融入共建‘一帶一路’，加快建設(shè)通達(dá)全球的海陸空物流樞紐體系。”深圳市國(guó)資委有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。數(shù)據(jù)顯示，2023年，深圳港集裝箱吞吐量1632萬(wàn)標(biāo)箱，深圳機(jī)場(chǎng)全貨運(yùn)通航點(diǎn)達(dá)59個(gè)，深鐵集團(tuán)海外服務(wù)里程達(dá)199公里，深投控深越合作區(qū)累計(jì)產(chǎn)值超32億美元。
廣東廣晟控股集團(tuán)境外企業(yè)分布在中國(guó)香港、中國(guó)臺(tái)灣以及德國(guó)、智利、澳大利亞、新西蘭等11個(gè)國(guó)家和地區(qū);廣東廣物控股集團(tuán)打造“粵陜號(hào)”和“中吉烏”公鐵聯(lián)運(yùn)國(guó)際班列并實(shí)現(xiàn)常態(tài)化，穩(wěn)居全省龍頭地位;廣東環(huán)保集團(tuán)控股上市公司廣咨國(guó)際參與共建“一帶一路”優(yōu)惠貸款專項(xiàng)評(píng)估等工作……
這些項(xiàng)目不僅提升了廣東國(guó)資國(guó)企的競(jìng)爭(zhēng)力，也為“一帶一路”共建國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入了新動(dòng)力。
評(píng)論