7月19日-20日，中國電力建設(shè)企業(yè)協(xié)會(huì)在成都組織召開了科技成果評(píng)價(jià)會(huì)，經(jīng)評(píng)價(jià)委員會(huì)質(zhì)詢和討論，一致認(rèn)為，水電六局研發(fā)的科技成果“復(fù)雜條件隧洞多臺(tái)TBM掘進(jìn)智能管控施工技術(shù)”“烏東德水電站地下廠房大體積混凝土綜合入倉及澆筑技術(shù)”均達(dá)到了國際先進(jìn)水平。
“復(fù)雜條件隧洞多臺(tái)TBM掘進(jìn)智能管控施工技術(shù)” 成果依托的水電六局承建的新疆YE輸水二期工程KS段Ⅶ標(biāo)工程，支洞開挖洞徑8米，綜合坡比為11.5%，采用TBM掘進(jìn)；主洞開挖洞徑7米，上下游掘進(jìn)長(zhǎng)度分別為17.8千米和19.6千米。針對(duì)長(zhǎng)隧洞出渣與排水困難、運(yùn)輸難度大，以及破碎圍巖、高壓滲涌水、巖爆等復(fù)雜不良地質(zhì)條件多臺(tái)TBM掘進(jìn)施工的難題，項(xiàng)目通過研究，開展技術(shù)攻關(guān)，研發(fā)智能化數(shù)字化管理技術(shù)，有效解決了施工難題，應(yīng)用效果良好。研發(fā)了多臺(tái)TBM施工全過程數(shù)字化集中管控平臺(tái)，通過自動(dòng)采集掘進(jìn)參數(shù)、故障原因、測(cè)量導(dǎo)向、刀具消耗、地質(zhì)條件、主要材料消耗等TBM施工參數(shù)，形成數(shù)據(jù)庫，在線實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)分析調(diào)整，集管理、查詢、分析、使用等功能于一體，實(shí)現(xiàn)全過程數(shù)字化智能遠(yuǎn)程管控，形成了一套高效智能多臺(tái)TBM同時(shí)掘進(jìn)施工管理體系，形成了TBM適應(yīng)性設(shè)計(jì)改造及復(fù)雜地層掘進(jìn)技術(shù)。針對(duì)大坡度隧洞施工工況，改進(jìn)了TBM設(shè)備刀盤、皮帶機(jī)、潤(rùn)滑系統(tǒng)；形成了預(yù)探加固軟弱泥化巖斷層通過技術(shù)、巖爆洞段微震監(jiān)測(cè)預(yù)警安全穿越技術(shù)，提高了工效，保障了復(fù)雜地質(zhì)條件TBM安全高效掘進(jìn)，研發(fā)了隧洞施工智能交通疏導(dǎo)系統(tǒng)及安全管控系統(tǒng)。針對(duì)隧洞物料運(yùn)輸頻繁，構(gòu)建了集定位、統(tǒng)計(jì)分析和信號(hào)指揮于一體的智能交通疏導(dǎo)系統(tǒng)，破解了運(yùn)輸過程中的擁堵難題，提高了物料運(yùn)輸效率；圍繞隧洞施工安全，開發(fā)了具備實(shí)時(shí)監(jiān)控洞內(nèi)人員、車輛、突發(fā)狀況一鍵報(bào)警功能的安全管控系統(tǒng)；研發(fā)了高揚(yáng)程長(zhǎng)距離大坡度隧洞自動(dòng)排水及監(jiān)控系統(tǒng)。自動(dòng)采集并遠(yuǎn)程傳輸數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)監(jiān)控洞內(nèi)積水及排水狀態(tài)，自動(dòng)啟停、自動(dòng)預(yù)警，實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程智能排水，降低了人工成本。該關(guān)鍵技術(shù)成果已應(yīng)用于新疆YE供水二期輸水工程KS段VII標(biāo)項(xiàng)目，獲得發(fā)明與實(shí)用新型專利10件、省部級(jí)工法2項(xiàng)、軟件著作權(quán)2項(xiàng)、參與標(biāo)準(zhǔn)編制4項(xiàng)。經(jīng)濟(jì)、社會(huì)效益顯著，具有推廣應(yīng)用價(jià)值。評(píng)價(jià)委員會(huì)認(rèn)為，該關(guān)鍵技術(shù)成果總體達(dá)到了國際先進(jìn)水平。
“烏東德水電站地下廠房大體積混凝土綜合入倉及澆筑技術(shù)” 依托水電六局承建的烏東德水電站右岸地下廠房工程，主廠房高達(dá)89.8米，混凝土澆筑高度59米，為世界之最，最大跨度32.5米，混凝土澆筑總方量20.5萬立方米，最大澆筑倉面面積1128平方米。倉面面積大、澆筑強(qiáng)度高、混凝土運(yùn)輸通道受限、垂直運(yùn)輸困難。地下廠房大體積混凝土采用布料機(jī)傳送為主，混凝土泵送為輔，小橋機(jī)臥罐應(yīng)急的組合入倉方式，構(gòu)建了多種設(shè)備立體多層次聯(lián)合作業(yè)體系，解決了高落差混凝土入倉難題；研究利用母線洞、引水下平洞、尾水支洞等作為混凝土運(yùn)輸通道，使用研制的多功能梭式布料機(jī)，采用3級(jí)傳輸5級(jí)布料的入倉方式，解決了機(jī)組段（長(zhǎng)222米×寬30.5米×高59米）大體積混凝土快速入倉；采用低熱水泥、三級(jí)配、低塌落度混凝土，優(yōu)化配合比，減少了水泥用量，降低了水化熱；控制入倉溫度，采用研制的養(yǎng)護(hù)噴霧裝置，有效控制了混凝土裂縫，提高了工程質(zhì)量。項(xiàng)目研究成果已在依托工程成功應(yīng)用，取得發(fā)明及實(shí)用新型專利7件、工法3項(xiàng)，經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益顯著，具有推廣應(yīng)用價(jià)值。評(píng)價(jià)委員會(huì)認(rèn)為，該關(guān)鍵技術(shù)成果總體達(dá)到了國際先進(jìn)水平。
評(píng)論