繼2024年發(fā)布《江蘇省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃(2024—2035年)》(以下簡(jiǎn)稱《中長(zhǎng)期規(guī)劃》)后，近日，江蘇出臺(tái)《江蘇省推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)方案(2025—2030年)》(以下簡(jiǎn)稱《方案》)。
江蘇是國(guó)內(nèi)重要的氫能產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模超過(guò)200億元。截至2023年，江蘇省氫能產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)和機(jī)構(gòu)超過(guò)300家，企業(yè)數(shù)量占全國(guó)總數(shù)量的8.5%，僅次于廣東省位居全國(guó)第二。
江蘇省儲(chǔ)能行業(yè)協(xié)會(huì)指出，氫能產(chǎn)業(yè)的規(guī)?；l(fā)展，離不開技術(shù)、資本與政策的合力推動(dòng)。對(duì)于企業(yè)而言，需重點(diǎn)關(guān)注政策支持的細(xì)分領(lǐng)域，加強(qiáng)技術(shù)儲(chǔ)備與場(chǎng)景適配能力;對(duì)于地方政府而言，需加快完善配套細(xì)則，強(qiáng)化區(qū)域協(xié)同與安全保障。
一位業(yè)內(nèi)人士告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者，氫能是未來(lái)能源革命的重要方向，但目前，阻礙氫能源推廣的主要有三個(gè)技術(shù)因素：一是氫燃料電池電堆作為氫能源應(yīng)用的核心技術(shù)，在可靠性、成本方面仍然存在挑戰(zhàn);二是氫氣的儲(chǔ)存和運(yùn)輸存在技術(shù)瓶頸，液態(tài)儲(chǔ)運(yùn)氫需要高成本和復(fù)雜的技術(shù)，氣態(tài)儲(chǔ)運(yùn)氫卻又降低了儲(chǔ)存效率;三是氫氣易燃易爆，撞擊、泄漏等潛在問(wèn)題可能導(dǎo)致嚴(yán)重的安全事故。
打通氫能“制儲(chǔ)運(yùn)加用”供應(yīng)鏈
氫能來(lái)源廣泛。圍繞制氫，《方案》明確重點(diǎn)發(fā)展可再生能源制氫(綠氫)、工業(yè)副產(chǎn)氫提純(藍(lán)氫)兩條技術(shù)路徑，目標(biāo)到2030年，綠氫成為供氫增量主體。
結(jié)合江蘇資源稟賦特點(diǎn)和產(chǎn)業(yè)布局，針對(duì)可再生能源制氫，《方案》提出在風(fēng)、光、生物質(zhì)等資源豐富地區(qū)開展可再生能源制氫試點(diǎn);依托沿海地區(qū)風(fēng)電、光伏等優(yōu)勢(shì)資源，打造可再生能源制氫產(chǎn)業(yè)基地;開展離網(wǎng)型可再生能源制氫試點(diǎn)應(yīng)用。針對(duì)工業(yè)副產(chǎn)氫提純，《方案》提出支持在工業(yè)副產(chǎn)氫富余地區(qū)建設(shè)供氫母站，打造“工業(yè)副產(chǎn)氫供給基地”;有效利用工業(yè)副產(chǎn)氫資源，采用先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)工業(yè)副產(chǎn)氫規(guī)模化低成本提純，就近建設(shè)供氫母站，保障氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期用氫需求。
氫氣儲(chǔ)運(yùn)環(huán)節(jié)，是目前氫能產(chǎn)業(yè)鏈中面臨的主要成本挑戰(zhàn)之一：一方面儲(chǔ)氫系統(tǒng)成本居高不下;另一方面加氫站密度不足，氫氣運(yùn)輸成本占終端價(jià)格近一半。
《方案》提出要積極開展高壓氣態(tài)、低溫液態(tài)、氨醇、有機(jī)液體、固態(tài)及地質(zhì)儲(chǔ)氫等多種氫儲(chǔ)運(yùn)方式應(yīng)用，降低氫氣儲(chǔ)運(yùn)成本，適時(shí)穩(wěn)妥在具備條件地區(qū)開展天然氣管道摻氫、純氫管道輸氫試點(diǎn)，逐步構(gòu)建高密度、輕量化、低成本、多元化的氫能儲(chǔ)運(yùn)體系。
圍繞加氫，《方案》目標(biāo)到2030年，建設(shè)100座以上加氫站?！斗桨浮愤€鼓勵(lì)利用現(xiàn)有加油站、加氣站等低成本建設(shè)加氫基礎(chǔ)設(shè)施，鼓勵(lì)制氫加氫一體站建設(shè)，鼓勵(lì)液氫儲(chǔ)氫型加氫站等各類加氫站建設(shè)推廣。優(yōu)先開展高速公路、港口物流、工業(yè)園區(qū)等區(qū)域的加氫設(shè)施建設(shè)。
值得一提的是，此前，制氫項(xiàng)目一直被歸類為化工項(xiàng)目，并需要在化工園區(qū)內(nèi)進(jìn)行統(tǒng)一管理。《方案》首次進(jìn)行政策松綁，允許在非化工園區(qū)建設(shè)制氫加氫一體站，允許在化工園區(qū)外滿足安全生產(chǎn)條件前提下開展為其他行業(yè)配套的可再生能源制氫及核能制氫。
應(yīng)用方面，當(dāng)前，氫氣應(yīng)用主要集中在交通領(lǐng)域，工業(yè)、能源領(lǐng)域規(guī)?；瘧?yīng)用尚未形成。《方案》鼓勵(lì)氫能應(yīng)用從交通向全領(lǐng)域滲透：在交通領(lǐng)域，布局氫能交通線路，打造氫走廊，推動(dòng)氫能船舶、無(wú)人機(jī)等在多場(chǎng)景應(yīng)用;在能源領(lǐng)域，依托資源優(yōu)勢(shì)，打造可再生能源制氫產(chǎn)業(yè)基地，探索氫能與能源領(lǐng)域多種應(yīng)用模式;在工業(yè)領(lǐng)域，聚焦重點(diǎn)行業(yè)，開展工業(yè)用氫替代驗(yàn)證，探索綠電制綠氫及氫冶金等綠色低碳路徑。
推動(dòng)氫能發(fā)電入市
在《中長(zhǎng)期規(guī)劃》中，江蘇提出要研究探索氫儲(chǔ)能參與電力市場(chǎng)的機(jī)制。《方案》鼓勵(lì)可再生能源制氫項(xiàng)目參與電力市場(chǎng)，意味著項(xiàng)目可以通過(guò)削峰填谷降低制氫成本。
《方案》還明確，原則上支持“風(fēng)光發(fā)電+制氫”一體化項(xiàng)目將電解水制氫作為市場(chǎng)化并網(wǎng)強(qiáng)制配儲(chǔ)的一種形式(制氫作為創(chuàng)新融合方案的海上風(fēng)電項(xiàng)目除外)，根據(jù)現(xiàn)有試點(diǎn)情況完善對(duì)并網(wǎng)型“風(fēng)光發(fā)電+制氫”一體化項(xiàng)目具體要求。
這能夠有效地將可再生能源轉(zhuǎn)化為可儲(chǔ)存、可運(yùn)輸?shù)臍淠埽弘娊馑茪淇梢詫⑦^(guò)剩的可再生能源(如風(fēng)能和太陽(yáng)能)轉(zhuǎn)化為氫氣進(jìn)行儲(chǔ)存。而與電池儲(chǔ)能相比，氫儲(chǔ)能沒有自放電問(wèn)題，可以長(zhǎng)時(shí)間儲(chǔ)存，這對(duì)于季節(jié)性或長(zhǎng)期的能量?jī)?chǔ)存尤為有利。
江蘇省儲(chǔ)能行業(yè)協(xié)會(huì)指出，《方案》能夠與《關(guān)于深化新能源上網(wǎng)電價(jià)市場(chǎng)化改革 促進(jìn)新能源高質(zhì)量發(fā)展的通知》形成“新能源發(fā)電+綠氫消納”的互補(bǔ)效應(yīng)。
具體而言，一方面在于成本下降：市場(chǎng)化電價(jià)機(jī)制推動(dòng)綠電價(jià)格下降，尤其在風(fēng)光資源富集地區(qū)，午間光伏出力高峰時(shí)段電價(jià)可能降至0.1元/度以下，直接降低電解水制氫的電力成本。
另一方面在于綠電消納：新能源上網(wǎng)電量全面進(jìn)入電力市場(chǎng)，市場(chǎng)化交易將促進(jìn)綠電消納方式的多樣化，風(fēng)光發(fā)電項(xiàng)目將更關(guān)注電解制氫消納渠道。
共建長(zhǎng)三角氫能走廊
從省內(nèi)看，南京、蘇州、無(wú)錫、南通、連云港、揚(yáng)州等地區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展各具特色：南京氫能產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新資源豐富，蘇州氫能產(chǎn)業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力位于全國(guó)前列，無(wú)錫氫燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)較好，常州注重氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設(shè)，揚(yáng)州規(guī)劃構(gòu)建氫能城市，南通創(chuàng)建全國(guó)首個(gè)聯(lián)合國(guó)開發(fā)計(jì)劃署授予的“氫經(jīng)濟(jì)示范城市”。
結(jié)合裝備制造業(yè)優(yōu)勢(shì)，《方案》支持蘇州、無(wú)錫、常州、南通等地發(fā)揮氫能先進(jìn)制造業(yè)優(yōu)勢(shì)，打造具備全球影響力的“氫能全鏈條裝備制造基地”。支持徐州發(fā)揮工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢(shì)，打造“氫能工程機(jī)械制造基地”。支持沿江地區(qū)發(fā)揮船舶海工先進(jìn)制造業(yè)集群優(yōu)勢(shì)，探索實(shí)現(xiàn)氫能船舶技術(shù)突破和應(yīng)用，打造“船舶燃料電池制造基地”。
從省外看，作為我國(guó)三大氫能重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)集群之一，長(zhǎng)三角范圍內(nèi)已構(gòu)建起跨省氫能基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，長(zhǎng)三角氫能走廊、上海氫能城市示范群等規(guī)劃先后出爐。
《方案》也明確支持長(zhǎng)三角氫走廊建設(shè);并提出要深化區(qū)域合作，推動(dòng)“一帶一路”共建地區(qū)、東西部地區(qū)、長(zhǎng)三角區(qū)域及省內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)、資源互通。
近日，長(zhǎng)三角氫能走廊迎來(lái)新進(jìn)展。2月18日，南通開發(fā)區(qū)與申能集團(tuán)旗下企業(yè)上海申能能創(chuàng)能源發(fā)展有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。
根據(jù)協(xié)議，雙方將以油氫綜合能源站項(xiàng)目為基礎(chǔ)，推動(dòng)南通開發(fā)區(qū)氫能基礎(chǔ)設(shè)施布局，建設(shè)油氫加注一體技術(shù)中心;在南通市支持下，建設(shè)分布式光伏、陸上風(fēng)機(jī)、海上風(fēng)電，配套綠電制氫項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)開發(fā)區(qū)零碳綠色氫能源一體化示范型項(xiàng)目的落地，建設(shè)以南通開發(fā)區(qū)為中心的長(zhǎng)三角氫能走廊核心樞紐，將南通市打造成為全國(guó)氫能示范城市。(21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者 孫燕)
評(píng)論