——訪全國人大代表、吉利控股集團董事長李書福
□ 本報記者 焦紅霞
我國甲醇汽車的發(fā)展已經有40余年的歷史。作為低碳、含氧燃料，甲醇具有燃燒高效、排放清潔、可再生綠色屬性等特點，且常溫常壓下為液態(tài)，儲、運、用較其他新能源和清潔能源更安全便捷。全國人大代表、吉利控股集團董事長李書福向記者表示，在建立清潔低碳安全高效的能源體系方面，甲醇將發(fā)揮極其重要的作用。推廣應用甲醇汽車是實現交通領域健康可持續(xù)發(fā)展的一條最為現實有效的路徑。
李書福認為，發(fā)展甲醇汽車可促進綠色甲醇發(fā)展，帶動綠色甲醇規(guī)?；?，完全立足國情實際，符合我國碳達峰碳中和有序穩(wěn)妥推進的宗旨。在節(jié)能減排方面，甲醇車與汽油車相比，能效提高約21%，CO2排放減少約26%；甲醇生產端節(jié)能減排潛力巨大，現代煤制甲醇技術與可再生能源制綠氫綠氧技術耦合，可實現甲醇生產過程零排放。
此外，在碳中和貢獻方面，可再生能源電解水制氫與捕集CO2制取的“電甲醇”，以及由秸稈、城市垃圾廢棄物制取的生物質甲醇，都屬于綠色可再生甲醇，這種可再生甲醇的應用可以實現碳的平衡。與此同時，甲醇是唯一可以繼承先進內燃機技術的新能源。在基礎設施投建、使用模式改變、對相關行業(yè)領域的影響等方面，甲醇具有顯著的優(yōu)勢，發(fā)展甲醇汽車可延續(xù)我國內燃機這一主導動力的生命力。
據記者了解，我國工業(yè)和信息化部發(fā)布的《“十四五”工業(yè)綠色發(fā)展規(guī)劃》，正式將甲醇汽車納入綠色產品，并提出要促進甲醇汽車等替代燃料汽車推廣。目前，在水路運輸領域，國內外均全面啟動了甲醇船舶的開發(fā)工作，以引領航運業(yè)提前碳中和。我國甲醇燃料船舶相關法規(guī)、指南、設計、建造和檢驗的技術標準已經建立；甲醇綠色智能船舶、船用甲醇發(fā)動機研制得到國家重大專項支持；相關船廠已經啟動甲醇燃料船舶的建造工作。
而在陸路交通領域，我國甲醇燃料和甲醇汽車的技術更為成熟。我國自“六五”以來，甲醇燃料、甲醇汽車的研究開發(fā)、示范應用，均得到國家相關部委的支持。2012年~2018年，我國工業(yè)和信息化部牽頭組織了大規(guī)模的甲醇汽車試點運行項目，全面驗證了甲醇燃料和甲醇汽車應用的環(huán)保性、適用性和可靠性。
李書福表示，發(fā)展甲醇燃料完全是從我國“富煤、缺油、少氣”的能源資源稟賦實際出發(fā)，甲醇的節(jié)能減排潛力以及未來對碳中和的貢獻潛力，被國際所公認。在我國發(fā)展甲醇燃料，推廣應用甲醇汽車，對交通領域實現“雙碳”戰(zhàn)略目標、保障能源安全、促進經濟健康可持續(xù)發(fā)展具有重要的意義。
為此，李書福呼吁，在我國全面推廣應用甲醇汽車，將甲醇汽車納入新能源汽車發(fā)展體系和管理范疇，給予甲醇汽車與新能源汽車同樣的政策支持，帶動更多的企業(yè)投入甲醇汽車的研發(fā)，加快實現交通領域碳中和。
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