自2020年提出“雙碳”目標(biāo)以來，中國(guó)堅(jiān)定不移履行承諾，加速能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型。據(jù)國(guó)際能源署報(bào)告，2023年全球可再生能源新增裝機(jī)容量5.1億千瓦，中國(guó)貢獻(xiàn)超過一半，中國(guó)風(fēng)電、光伏產(chǎn)品已經(jīng)出口到全球200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，已成為世界能源低碳轉(zhuǎn)型和應(yīng)對(duì)氣候變化的重要推動(dòng)者。
在這條快速發(fā)展的中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)鏈上，就有象嶼集團(tuán)運(yùn)用大宗商品供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)運(yùn)營(yíng)能力幫助國(guó)內(nèi)外新能源企業(yè)打通光伏、鋰礦等產(chǎn)品的國(guó)際供應(yīng)鏈通路，實(shí)現(xiàn)全球資源有效調(diào)撥的忙碌身影。象嶼集團(tuán)旗下的新能源板塊通過多種創(chuàng)新模式，以開放姿態(tài)廣泛開展國(guó)際合作，為全球能源綠色轉(zhuǎn)型提供了重要助力。
保供穩(wěn)鏈強(qiáng)鏈
突破清潔能源體系掣肘
“老兄，江湖救急!”
2024年4月，一通電話打到了廈門象嶼(600057)新能源有限責(zé)任公司(以下簡(jiǎn)稱“象嶼新能源”)業(yè)務(wù)經(jīng)理向往的手機(jī)上，電話那頭是焦急的某礦業(yè)公司項(xiàng)目負(fù)責(zé)人。原來，這家老牌能源企業(yè)開拓新能源領(lǐng)域的鋰鹽廠即將在7月試車投產(chǎn)，但到了萬事俱備的最后關(guān)頭，原料卻開了天窗——原計(jì)劃為產(chǎn)線提供鋰輝石精礦的海外礦山建設(shè)一再延期，工廠不得不臨時(shí)加急搜尋其他的原料供應(yīng)渠道。但因所剩的交付時(shí)間實(shí)在緊張，所需礦石的品質(zhì)又高，找了幾輪都沒能找到合適的替代礦源，新工廠面臨著“無米下鍋”的急迫窘境。還未正式投產(chǎn)就陷入停產(chǎn)危機(jī)，這對(duì)剛進(jìn)軍新能源領(lǐng)域的企業(yè)而言，無疑是當(dāng)頭一棒，更有可能動(dòng)搖投資者的信心。
為了幫助客戶渡過難關(guān)，象嶼新能源制定了第一批次供應(yīng)5000噸、第二批次供應(yīng)10000噸鋰精礦的分階段供應(yīng)方案，并立即將手頭的礦源進(jìn)行合理調(diào)配以保障第一批次交付，同時(shí)通過期貨市場(chǎng)進(jìn)行貨量匹配。最終兩批次的鋰精礦于5月下旬和6月初陸續(xù)運(yùn)抵工廠，幫助其如期開展試產(chǎn)。“真的是為我們解了燃眉之急。”談及此次合作，該公司的高級(jí)投資總監(jiān)頗為感動(dòng)地說道。
這只是象嶼為新能源產(chǎn)業(yè)穩(wěn)鏈保供的尋常一幕。隨著全球新能源產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，全球鋰礦資源作為關(guān)鍵原料逐漸出現(xiàn)供需失衡，2021-2022年甚至出現(xiàn)“一鋰難求”的情況，對(duì)全球能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型與清潔能源體系建設(shè)造成了重大影響。提前研判到這一趨勢(shì)的象嶼集團(tuán)，早在2018年就開始對(duì)全球鋰礦資源進(jìn)行重點(diǎn)布局。憑借對(duì)上游資源的強(qiáng)大開拓和整合能力，象嶼集團(tuán)陸續(xù)打通澳洲、南美洲、非洲等地的礦產(chǎn)資源：在澳洲地區(qū)與行業(yè)主流礦山達(dá)成常年穩(wěn)定的鋰礦資源合作;在南美三角地區(qū)打通“鹵水回國(guó)-加工提純-銷售下游”路線;在非洲地區(qū)屬地化布局津巴布韋，提供“礦石檢測(cè)-內(nèi)陸/國(guó)際物流-選礦-冶煉-銷售”全流程服務(wù)。
近年來，在全面深耕成熟礦源的基礎(chǔ)上，象嶼集團(tuán)進(jìn)一步將目光轉(zhuǎn)向了更多其他地區(qū)，全力開拓鋰礦“藍(lán)海”，不斷推動(dòng)深化國(guó)際能源合作，力求通過穩(wěn)定的鋰礦資源供應(yīng)，為新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展釋放更多潛力。
2022年，象嶼新能源派遣團(tuán)隊(duì)進(jìn)駐非洲尼日利亞進(jìn)行實(shí)地走訪踏勘。尼日利亞鋰礦資源豐富，且開采門檻較低，已經(jīng)吸引了近300家中小型礦石開發(fā)商及貿(mào)易商進(jìn)入了這片市場(chǎng)。用6個(gè)月逐個(gè)拜訪這些客戶進(jìn)行深入交流，象嶼團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn)，當(dāng)?shù)氐牡V石開發(fā)商有一大部分是從其他領(lǐng)域跨界而來的“散戶”，缺乏新能源領(lǐng)域的專業(yè)能力和國(guó)際大宗商品貿(mào)易經(jīng)驗(yàn)，導(dǎo)致他們經(jīng)常陷入鋰礦收購(gòu)渠道少、國(guó)際物流發(fā)運(yùn)能力弱以及受市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)影響大等困境。“有時(shí)只能運(yùn)到碼頭干等”“好多訂單在船上就跌到不到三分之一的價(jià)了，這一趟基本白干”的情況時(shí)有發(fā)生，這也讓當(dāng)?shù)氐V產(chǎn)始終無法進(jìn)行產(chǎn)業(yè)化管理和發(fā)展。
面對(duì)這樣的情況，象嶼集團(tuán)再次使出了“搭平臺(tái)，促共贏”的拿手好戲，利用自身強(qiáng)大的國(guó)際供應(yīng)鏈綜合服務(wù)能力，將鋰礦產(chǎn)業(yè)鏈的開采、流通兩大環(huán)節(jié)串聯(lián)起來，鏈動(dòng)下游的加工方、需求方及金融、物流等生態(tài)方。
2023年9月，象嶼新能源在當(dāng)?shù)乜蜕套罴?、最活躍的尼日利亞首都阿布賈成立了集采中心，作為鏈接全球鋰礦需求與當(dāng)?shù)刭Y源的橋頭堡。針對(duì)當(dāng)?shù)氐V石開發(fā)商客戶關(guān)注的價(jià)格管理、物流管理以及后期加工端對(duì)接等難題，象嶼新能源發(fā)揮象嶼體系的全產(chǎn)業(yè)鏈運(yùn)營(yíng)能力及供應(yīng)鏈綜合服務(wù)優(yōu)勢(shì)，面向當(dāng)?shù)氐V商集中采購(gòu)鋰礦石原料，并統(tǒng)一對(duì)接下游加工方及需求方，同時(shí)利用自身強(qiáng)大的國(guó)際物流網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)礦石的高效、安全發(fā)運(yùn)，打通當(dāng)?shù)氐V石的銷售及物流堵點(diǎn)。集采時(shí)“貨到即付款”的高效支付方式，也大大減輕當(dāng)?shù)氐V商客戶的資金壓力及價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)。
這套“象嶼方案”一針見血地解決了當(dāng)?shù)乜蛻舻耐袋c(diǎn)，大大提升了他們的抗風(fēng)險(xiǎn)能力，也緩解了資金壓力，更有效提升了全產(chǎn)業(yè)鏈貿(mào)易、物流與金融效率。與此同時(shí)，象嶼新能源還帶動(dòng)更多專業(yè)開礦、選礦的大型企業(yè)進(jìn)駐，大力促進(jìn)了尼日利亞鋰礦行業(yè)的規(guī)范、可持續(xù)發(fā)展，有效拉動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)增長(zhǎng)與就業(yè)，促進(jìn)了共同繁榮。
截至2023年底，象嶼新能源已基本覆蓋尼日利亞鋰礦資源。象嶼集團(tuán)在尼日利亞市場(chǎng)鋰礦“藍(lán)海”的成功開拓，不僅促進(jìn)了當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)產(chǎn)業(yè)進(jìn)步與升級(jí)，也為全球其他資源潛力地區(qū)的開發(fā)及可持續(xù)發(fā)展提供了可參考的模式和成功范本，幫助新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展突破資源瓶頸，為加速全球清潔能源體系建設(shè)注入澎湃動(dòng)能。
構(gòu)建綠色通路
全力提升新能源物流效率
除了打通全球鋰礦資源供應(yīng)渠道，象嶼還在新能源產(chǎn)業(yè)的物流環(huán)節(jié)花了很多心思。非洲港口礦產(chǎn)品發(fā)運(yùn)需求大、集裝箱供給緊缺，等到安排充足的貨柜再裝箱發(fā)運(yùn)，貨物在港口堆積時(shí)間過長(zhǎng)，企業(yè)將面臨價(jià)格波動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)。為了滿足礦山大批量發(fā)運(yùn)和縮短運(yùn)輸時(shí)效的需求，為下游鋰鹽廠持續(xù)生產(chǎn)保供原料，象嶼新能源物流團(tuán)隊(duì)很快從以往物流運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)中摸索出一個(gè)全新的解決方案：“既然集裝箱不夠，那就不裝箱直接按照散貨來運(yùn)輸，這樣不僅可以提高速度而且機(jī)動(dòng)性也很高。”
說干就干，2023年8月，滿載著10000噸鋰精礦的散貨船從莫桑比克的貝拉港順利啟航，駛向中國(guó)。這是浙江華友鈷業(yè)(603799)股份有限公司和象嶼新能源合作，在該港口首次通過散貨船方式實(shí)現(xiàn)噸袋鋰精礦裝運(yùn)作業(yè)。與傳統(tǒng)集裝箱發(fā)運(yùn)相比，鋰精礦以散貨船發(fā)運(yùn)無須裝箱、無須在不同卸貨港中轉(zhuǎn)，裝載量大，能實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的直達(dá)運(yùn)輸，不僅解決了原先的發(fā)運(yùn)難題，相比集裝箱運(yùn)輸平均還可縮短15天以上運(yùn)輸時(shí)間，大大提高了物流效率。“我們想要建立的是在以后的十次、一百次發(fā)運(yùn)任務(wù)中都能良好高效運(yùn)轉(zhuǎn)的一套柔性解決方案。”象嶼新能源團(tuán)隊(duì)如是說道。
非洲鋰精礦采用集裝箱加散貨船的柔性發(fā)運(yùn)方案，是象嶼竭力滿足新能源產(chǎn)業(yè)國(guó)際物流新需求新趨勢(shì)的一次縮影。截至2023年底，象嶼已構(gòu)建了延伸至東南亞、非洲、南美洲等地的國(guó)際物流網(wǎng)絡(luò)，針對(duì)“把設(shè)備運(yùn)過去，把資源運(yùn)回來”的新需求，從礦山建設(shè)期的物資設(shè)備出口服務(wù)到投產(chǎn)后的礦石成品進(jìn)口服務(wù)，打造出涵蓋項(xiàng)目建設(shè)期、投產(chǎn)期、成長(zhǎng)期全生命周期的物流鏈路，以“國(guó)內(nèi)出口+海運(yùn)+海外清關(guān)+內(nèi)陸運(yùn)輸”全程一站式服務(wù)，大大提高物流效率，縮短項(xiàng)目建設(shè)工期。
而針對(duì)國(guó)內(nèi)光伏產(chǎn)業(yè)，象嶼則憑借在物流樞紐節(jié)點(diǎn)的有效布局和長(zhǎng)期積累的公鐵聯(lián)運(yùn)資源，設(shè)計(jì)出綠色高效的綜合性物流解決方案。2023年9月，一趟滿載光伏組件的專列自浙江嘉興站緩緩駛出，穿越大半個(gè)中國(guó)駛往西部。這是象嶼為光伏領(lǐng)域龍頭企業(yè)隆基綠能(601012)打造的“象嶼-隆基光伏項(xiàng)目鐵路保供專列”，所服務(wù)的項(xiàng)目將有效改善當(dāng)?shù)匾悦禾繛橹鞯哪茉聪M(fèi)結(jié)構(gòu)。
“無論面臨什么樣的挑戰(zhàn)，象嶼團(tuán)隊(duì)始終表現(xiàn)出色。我們非常感謝能夠與這樣專業(yè)、真誠(chéng)的伙伴共同前行。”隆基綠能團(tuán)隊(duì)的這份信賴，得益于象嶼新能源為其設(shè)計(jì)的物流綜合解決方案。這一方案能夠真正實(shí)現(xiàn)“門到門”全程服務(wù)，有效幫助新能源客戶解決運(yùn)輸途中調(diào)度難度大、貨損風(fēng)險(xiǎn)高、運(yùn)輸工具銜接難等問題，最大限度降低了貨物在途時(shí)間和延誤風(fēng)險(xiǎn)。截至2024年7月，象嶼新能源為光伏龍頭企業(yè)打造的象嶼保供專列已成功發(fā)運(yùn)15趟，共計(jì)超2,000車次，光伏發(fā)運(yùn)累計(jì)超過1吉瓦，有力促進(jìn)國(guó)內(nèi)新能源產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。所保障的光伏項(xiàng)目每年可發(fā)電超13億度，相當(dāng)于減少碳排放約65.4萬噸。
開拓創(chuàng)新模式
深化國(guó)際綠色產(chǎn)業(yè)合作
在光伏行業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈前后端資源信息不匹配導(dǎo)致產(chǎn)品制造企業(yè)與終端市場(chǎng)對(duì)接困難、產(chǎn)業(yè)配套的物流及金融服務(wù)不完善等都是阻礙產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)高效聯(lián)通協(xié)作的突出痛點(diǎn)。
對(duì)此，象嶼集團(tuán)充分發(fā)揮覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈的資源整合能力，依托海外渠道和物貿(mào)聯(lián)動(dòng)優(yōu)勢(shì)，以自營(yíng)出口、海外倉(cāng)備貨、海外品牌代工整合、聯(lián)合客戶共同銷售等方式，助力光伏產(chǎn)品直通終端廠商及客戶群。2023年12月，象嶼集團(tuán)旗下新加坡聯(lián)威有限公司與全球領(lǐng)先的太陽能產(chǎn)品制造商賽拉弗能源集團(tuán)股份有限公司合作在新加坡成立合資公司，拓展了全球超25個(gè)國(guó)家的光伏產(chǎn)品及服務(wù)，產(chǎn)業(yè)合作的國(guó)際朋友圈進(jìn)一步擴(kuò)大。
國(guó)際太陽能光伏與智慧能源(上海)大會(huì)暨展覽會(huì)
2023年，象嶼集團(tuán)累計(jì)出口光伏4800TEU，出口額同比增長(zhǎng)117%。全球海外倉(cāng)累計(jì)資源庫(kù)容超過18萬平方米，服務(wù)國(guó)內(nèi)光伏行業(yè)客戶超20家。在歐洲區(qū)域光伏組件制造產(chǎn)能排名第一的土耳其，象嶼新能源已成為前十大光伏組件廠的一站式供應(yīng)商，原料供應(yīng)占比達(dá)20%。
2023年7月，美國(guó)某公司在服務(wù)美國(guó)上市電力公司AGR的220MW的地面電站組件供應(yīng)項(xiàng)目過程中，由于美國(guó)本土產(chǎn)能不足，需要在東南亞尋找代工廠進(jìn)行組件生產(chǎn)。象嶼新能源接到這一需求后兵分兩路，一組團(tuán)隊(duì)飛往越南、泰國(guó)、印尼等地對(duì)當(dāng)?shù)氐慕M件廠進(jìn)行逐一實(shí)地考察篩選，另一組在美國(guó)的團(tuán)隊(duì)也深入項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行查勘溯源，以更好地了解、匹配上下游兩端的需求。在最終幫客戶選定某印尼老牌光伏組件廠作為代工后，象嶼新能源派遣監(jiān)造人員進(jìn)駐工廠進(jìn)行全程監(jiān)造，確保了生產(chǎn)效率和品質(zhì)。
“紅海不太平，我們的貨會(huì)受影響嗎?”2023年11月，紅海航道危機(jī)爆發(fā)，正好撞上物流運(yùn)輸周期，客戶深感不安。而象嶼團(tuán)隊(duì)再一次發(fā)揮了強(qiáng)大的國(guó)際物流能力，通過安排合理的航線方案規(guī)避了風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)了貨物如期交付，在2024年4月完成了整體200MW的項(xiàng)目組件交付任務(wù)。這一地面光伏電站預(yù)計(jì)每年可減少排放二氧化碳約24.2萬噸。AGR公司也為這次合作打出了歷史最高分9分，感謝象嶼團(tuán)隊(duì)為清潔能源發(fā)展及降碳減排做出的積極貢獻(xiàn)。
除了在包含資源端、物流端、銷售端的全鏈條服務(wù)中以深度運(yùn)營(yíng)能力優(yōu)勢(shì)賦能產(chǎn)業(yè)鏈上下游客戶，象嶼集團(tuán)還積極響應(yīng)國(guó)家“綠色金融”發(fā)展號(hào)召，靈活運(yùn)用保理、融租、產(chǎn)業(yè)基金、直投等金融工具以及象嶼打造的“嶼鏈通”數(shù)字供應(yīng)鏈服務(wù)系統(tǒng)為產(chǎn)業(yè)鏈上的客戶提供定制化的綜合金融服務(wù)，助力客戶實(shí)現(xiàn)資源整合、擴(kuò)容擴(kuò)產(chǎn)、技改升級(jí)。2024年1月，象嶼在天津?qū)幒訋?kù)落地新能源行業(yè)首單光伏組件“嶼倉(cāng)融”業(yè)務(wù)，為客戶英利能源發(fā)展(天津)有限公司提供數(shù)字供應(yīng)鏈金融服務(wù)，開創(chuàng)了新能源行業(yè)數(shù)字化倉(cāng)單質(zhì)押融資的先河，進(jìn)一步提高了綠色產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展韌性和靈活性。
不同利益相關(guān)方之間的密切合作對(duì)于全球經(jīng)濟(jì)綠色轉(zhuǎn)型的成功至關(guān)重要。象嶼集團(tuán)踐行創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，通過不斷革新服務(wù)模式與合作模式，促進(jìn)綠色產(chǎn)業(yè)鏈上下游高效協(xié)作，將供應(yīng)鏈變?yōu)槁?lián)通綠色產(chǎn)業(yè)各個(gè)環(huán)節(jié)的“共贏鏈”，激發(fā)綠色經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)新動(dòng)能。
綠色低碳轉(zhuǎn)型必然伴隨著廣泛而深刻的能源變革，中國(guó)作為全球生態(tài)文明建設(shè)的參與者、貢獻(xiàn)者、引領(lǐng)者，正加速推動(dòng)構(gòu)建清潔低碳、安全高效的新型能源體系。未來，象嶼集團(tuán)將繼續(xù)以供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)勢(shì)運(yùn)營(yíng)能力賦能新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展，持續(xù)廣泛開展國(guó)際合作，與各國(guó)共享綠色發(fā)展、共贏發(fā)展的機(jī)遇，為共建清潔美麗的世界作出貢獻(xiàn)。
來源： 廈門象嶼集團(tuán)有限公司
評(píng)論