日前，水電五局申報(bào)的《智能鋼筋下料系統(tǒng)》成功取得國家計(jì)算機(jī)軟件著作權(quán)。
《智能鋼筋下料系統(tǒng)》依托龍溪口航電工程進(jìn)行軟件開發(fā)，龍溪口項(xiàng)目技術(shù)人員緊跟信息化建設(shè)發(fā)展趨勢，圍繞工程建設(shè)期間的施工重難點(diǎn)、關(guān)鍵技術(shù)、質(zhì)量管控、方案優(yōu)化等方面積極開展智能化、機(jī)械化、信息化研究，推動項(xiàng)目智慧工地建設(shè)。由于傳統(tǒng)鋼筋下料是通過現(xiàn)場施工員填寫鋼筋下料單，經(jīng)由工程部技術(shù)員審批，再送到鋼筋加工廠進(jìn)行加工，加工完畢運(yùn)送至施工區(qū)域。鋼筋料單、鋼筋信息表、鋼筋核銷資料均為紙質(zhì)版資料，需要專人統(tǒng)計(jì)分析，所有資料繁瑣且數(shù)量龐大，且鋼筋下料流轉(zhuǎn)過程復(fù)雜，極易出現(xiàn)錯誤，影響現(xiàn)場施工進(jìn)度。
為實(shí)現(xiàn)對現(xiàn)有工程施工過程中鋼筋使用的規(guī)范化、統(tǒng)一化管理，避免資料信息流轉(zhuǎn)誤差，項(xiàng)目部集合工程部、機(jī)務(wù)部、生產(chǎn)部及外協(xié)隊(duì)伍，并邀請專業(yè)軟件公司著手研發(fā)智能鋼筋下料系統(tǒng)。期間，通過不斷的嘗試，項(xiàng)目技術(shù)人員克服系統(tǒng)平臺搭建復(fù)雜、程序語言繁復(fù)等困難，多次針對提高鋼筋下料效率進(jìn)行探討，最終智能鋼筋下料系統(tǒng)在項(xiàng)目現(xiàn)場調(diào)試并正常投入運(yùn)行。經(jīng)實(shí)踐檢驗(yàn)，智能鋼筋下料系統(tǒng)的應(yīng)用不但減少了下料信息傳遞路徑長度，提高了信息共享速率，避免不同批次之間，人員信息交流困難，還達(dá)到了智能統(tǒng)計(jì)鋼筋信息、全過程跟蹤管理鋼筋，實(shí)現(xiàn)了鋼筋下料去紙化、智能化、信息化，大大提升了鋼筋下料效率，充分保證了現(xiàn)場鋼筋需求。
《智能鋼筋下料系統(tǒng)》軟件著作權(quán)申請通過，在項(xiàng)目掀起了一波信息化學(xué)習(xí)的熱潮，極大鼓舞了項(xiàng)目員工投身航電樞紐信息化建設(shè)的信心，為智慧工地的不斷推進(jìn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。下一步，龍溪口項(xiàng)目將著力研究智慧工地管理平臺，深入應(yīng)用BIM技術(shù)，建立參數(shù)化模型，三維可視化指導(dǎo)航電樞紐施工建設(shè)，打造高質(zhì)量智慧航電精品工程。
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