我國110歲水電站仍在運行發(fā)電

　　“開機!”隨著指令下達(dá)，工作人員轉(zhuǎn)動手輪，已有110年歷史的發(fā)電機組慢慢轉(zhuǎn)動起來，速度越來越快，現(xiàn)場響起了雷鳴般的掌聲。這是近日發(fā)生在石龍壩水電站廠房內(nèi)的一個特別場景。

　　石龍壩水電站位于昆明市西山區(qū)海口街道螳螂川上游。作為中國大陸第一座水電站，石龍壩水電站歷經(jīng)110年滄桑，今天仍然在發(fā)電出力。

　　走進(jìn)石龍壩水電站，古色古香的四合院，高聳入云的蒼翠松柏，斑駁的青磚黛瓦，悠久的水輪發(fā)電機，到處透著歷史滄桑。雖然經(jīng)歷了110年的風(fēng)霜雪雨，但水渠、擋墻、路面的長條方石依然堅固完好，滇池水從數(shù)十米高的引水渠沖入發(fā)電機。在第一車間內(nèi)，一臺黑色外形的水輪發(fā)電機格外顯眼，這是1912年投產(chǎn)的第一臺發(fā)電機組，嗡嗡嗡的轟鳴聲仍然鏗鏘有力。

　　20世紀(jì)初，云南各界愛國人士懷著“實業(yè)救國”的夢想，倡議中國人自己建設(shè)電站。1910年8月21日，石龍壩水電站正式開工建設(shè)。來自江蘇、浙江、廣東等省以及云南省內(nèi)玉溪、昭通、昆明等地的1000多名工匠涌到石龍壩，克服重重困難，成為中國水電開發(fā)的“拓荒者”，他們用堅強的脊梁托起了中國水電建設(shè)大錨。購置的設(shè)備從德國海運至越南，經(jīng)滇越鐵路運到昆明，300多人的運輸隊靠牛拉人推，7公里的路程運送了一個半月才到達(dá)荊棘叢生的廠區(qū)。

　　1912年5月28日，石龍壩水電站投產(chǎn)發(fā)電。這一天，昆明的城市夜空第一次被電燈點亮。電站建成初期，通過22千伏輸電線路向昆明市供電。電站運行僅三個月，昆明市聯(lián)入的電燈數(shù)量就達(dá)到3000盞。

　　“石龍壩水電站還照亮了云南現(xiàn)代工業(yè)發(fā)展的路，培育了我國最早的電業(yè)產(chǎn)業(yè)工人隊伍，建立形成了一整套行之有效的電力建設(shè)、生產(chǎn)管理制度。”說起這座電站對我國水電事業(yè)的貢獻(xiàn)，如今96歲高齡的陳瑞云仍記憶猶新。

　　陳瑞云生于1926年，1945年1月進(jìn)入石龍壩發(fā)電廠工作。1953年，他擔(dān)任運行機組水務(wù)調(diào)度員、值長兼電氣分場支部書記。“安全操作規(guī)程是發(fā)電廠安全生產(chǎn)的重要法寶，來不得半點馬虎。”他說，按照上級要求，他們結(jié)合電站實際制定了《運行管理制度》《設(shè)備監(jiān)視和巡回檢查制度》《事故處理規(guī)程》《司水員崗位責(zé)任制度》等20余項管理制度，這些制度在石龍壩發(fā)電廠執(zhí)行并逐步完善，其他電站學(xué)習(xí)借鑒。

　　“石龍壩水電站不僅開辟了我國利用清潔水電能源的先河，在各個時期都做出了非凡貢獻(xiàn)。”石龍壩發(fā)電廠現(xiàn)任黨總支書記、總經(jīng)理普鋼介紹，1927年4月，石龍壩發(fā)電廠成立了云南省第一個企業(yè)地下黨支部，是云南省最早的地下黨支部之一?？谷諔?zhàn)爭時期，石龍壩發(fā)電廠保障了云南兵工生產(chǎn)、防空警報等重要供電任務(wù)。新中國成立后，該電廠為中國電力事業(yè)輸送了大量技術(shù)管理人才。電站在發(fā)揮工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、居民用電等職能的同時，還肩負(fù)著調(diào)節(jié)滇池水位、防洪抗旱，以及灌溉沿途數(shù)十萬畝農(nóng)田的使命。

　　石龍壩水電站曾先后經(jīng)過7次擴建，目前共有4臺機組，總裝機容量7360千瓦。110年來，這座電站累計發(fā)電量超過10億千瓦時。如今，發(fā)電數(shù)據(jù)還在不斷刷新。

　　“最早的發(fā)電機組至今仍在運行，這和我國一代又一代電力工人精心維護密不可分。”90歲的馬廷剛于1983年調(diào)入石龍壩發(fā)電廠任黨支部書記，他說，電廠一直以來對機組維護工作高度重視，每天甚至每個小時都有工人巡查，定期不定期維修保養(yǎng)，尤其對最老這臺機組格外“照顧”。

　　“石龍壩水電站為云南經(jīng)濟發(fā)展和社會進(jìn)步做出了不可磨滅的貢獻(xiàn)，培育出愛國主義、實業(yè)報國、敢為人先、艱苦創(chuàng)業(yè)、尊重科學(xué)的石龍壩精神。”華電云南公司黨委副書記、工會主席王寶忠說，近年來，石龍壩水電站入選“國家工業(yè)遺產(chǎn)”，獲評為“全國重點文物保護單位”“中國紅色文化教育基地”。

　　記者看到，這里不僅完整地保存了第一臺水輪發(fā)電機組，還完整保存了建廠以來的各個發(fā)電車間、辦公樓古建筑群、護廠炮樓，還有抗戰(zhàn)時期日軍轟炸電廠留下的彈坑遺址、石刻碑記等。如今，這里已成傳承紅色基因的打卡地，2019年以來共接待游客3.6萬多人次。(記者 浦超)