構建以新能源為主體的新型電力系統(tǒng)，是實現“雙碳”目標的關鍵與核心。為了解決風電光伏等新能源間歇性、波動性的天然缺陷，儲能的地位迅速突出，在近年來進入爆發(fā)式發(fā)展。
“雙碳”目標之前，因為有太多不確定性，儲能在相當長時間里“乏人問津”——無法獲得投資機構和銀行的關注。但是仍有少數“孤勇者”憑借對行業(yè)未來的前瞻性預判，投身其中。如今，他們以先發(fā)優(yōu)勢抓住政策“風口”，獲得了高速成長。
剛剛成立三年多就跑進行業(yè)領先矩陣的海辰儲能是其中一個典型代表。中國網財經《低碳中國》欄目近期專訪了海辰儲能聯(lián)合創(chuàng)始人、總經理王鵬程，請他談談其預見性因何而來，又對行業(yè)下一階段發(fā)展有怎樣的見解。
儲能：曾是“沒人明白的海”
如今被分析師們奉為“未來最大的藍海”“星辰大海”的儲能行業(yè)，在2019年時還籠罩著巨大不確定性。“是一片‘沒人明白的海’”，王鵬程回憶。
新型電儲能技術主要有兩大應用方向：用于電動汽車的動力電池，以及用于電力系統(tǒng)的儲能電池。
2019年時，動力電池發(fā)展正當其時、方興未艾，被認為是一片朝氣蓬勃的領域。
而儲能則不然。那時候光伏風電面臨著大量補貼拖欠、棄風棄光的難題。風光“自身難保”，作為風光配建設備的儲能，自然難以言說前景。
但是，或許是基于泉州人“愛拼才會贏”的精神特質，曾經有過幾段創(chuàng)業(yè)經歷的王鵬程，在瞄準新能源賽道時，仍然決定把儲能電池作為切入點。
“那個時候如果我們選擇做動力電池，大概率海辰進不了行業(yè)前五?？臻g并不大，它不符合我們的預期。”王鵬程稱，“既然要創(chuàng)業(yè)，肯定是希望能創(chuàng)造更大的價值，而不僅僅是生意。”
“更大的價值”來源于對新能源逐步取代傳統(tǒng)能源、改變世界能源結構的篤定判斷。“到底會多快，我們不太確定，但是新能源的發(fā)展是必然的。”
王鵬程和他的創(chuàng)業(yè)團隊看到，當時新能源“源-網-荷”的鏈條中，還欠缺重要一環(huán)——儲。只有補上這一環(huán)，才能讓風電光伏沒有任何障礙的覆蓋到世界每一個角落，以新能源為主體的新型電力系統(tǒng)才能形成完整閉環(huán)。
2019年12月海辰儲能成立。創(chuàng)始團隊將“專業(yè)從事”儲能電池及系統(tǒng)的研發(fā)、生產和銷售作為公司定位，并總結出了“高安全、長壽命、高能效、極致成本”4個核心方向。
“雙碳”目標提出，儲能“春天”來了
雖然這個團隊對未來有著堅定的認知，但追求目標的過程是極具挑戰(zhàn)的。
“儲能是一個資產很重的賽道，投資體量很大。而那個時候不管是銀行、投資機構還是地方政府，對于這個行業(yè)的認知，都需要一個過程。”王鵬程稱。
海辰儲能的天使輪投資是創(chuàng)業(yè)團隊自己投的。之后公司進入了產線研發(fā)和規(guī)劃的快速發(fā)展期，但是后續(xù)融資情況出現了波動。2020年海辰儲能險些發(fā)不出工資，王鵬程和團隊骨干甚至已經考慮賣房。
“我們好不容易把一個團隊凝聚起來做這件事情，而且我們對未來又極其堅定。所以當時我們第一時間思考的是如何能帶領團隊繼續(xù)走下去。”
萬幸這段波動的時間不長。2020年“雙碳”目標提出。這對我國能源結構、經濟社會發(fā)展模式帶來深遠變革的重大政策，也給海辰儲能以及整個儲能行業(yè)帶來了“春天”。“構建以新能源為主體的新型電力系統(tǒng)”吹響了風電光伏向主力能源進軍的號角。儲能作為解決風電光伏間歇性、波動性問題的支撐設備，地位迅速提升。
王鵬程千言萬語匯成一句自我調侃：“投資人總算對我們關注多一點了。”海辰儲能的資金問題很快迎刃而解。
“‘雙碳’目標的提出，使外界更加認可儲能發(fā)展的底層邏輯，也認可了海辰的選擇。這使我們后面的發(fā)展相對順利很多，也使我們對未來更有信心。”
政策“風口”之下，儲能行業(yè)步入快速發(fā)展期。據中國電力企業(yè)聯(lián)合會數據，2022年，新增投運電化學儲能電站194座、總功率 3.68GW、總能量7.86GWh，占已投運電站總能量的60.16%，總能量同比增長175.81%。
海辰儲能也順利將先發(fā)優(yōu)勢轉化為優(yōu)勢地位。行業(yè)分析機構高工產研(GGII)調研報告顯示，在2022年電池出貨量達2吉瓦時及以上水平的儲能電池企業(yè)排名中，海辰儲能斬獲行業(yè)“雙第一”：2022年中國電力儲能電池交付項目數量第一、2022年中國儲能電池出貨量增速第一。
“在正好的時候，我們趕上了這個節(jié)點，所以我也很感恩。”他表示。
2025年，儲能“生死”排位賽
經過近幾年的發(fā)展，我國新型儲能已經從示范應用進入商業(yè)化運用階段，并逐步形成產業(yè)化體系，應用場景越來越多元化，項目布局遍及電力系統(tǒng)發(fā)電、輸電、配電、用電的各個環(huán)節(jié)。
國家能源局預計，到2025年末，新型儲能在電力系統(tǒng)中的裝機規(guī)模達到3000萬千瓦以上，年均增長50%以上。
巨大的增長空間也意味著激烈的競爭。
“2025年之前，儲能將進入戰(zhàn)略排位賽。”王鵬程認為，在這幾年里，市場份額和資源將在競爭中快速集中，直至2025年形成清晰的格局。
“速度”是海辰儲能的強項。從2019年成立至今短短3年的時間里，海辰儲能實現了從“0”到“1”的規(guī)模化量產交付，并成功躋身產業(yè)第一方陣，被分析人士譽為“海辰速度”、“起步就是沖刺”。
但在王鵬程看來，“快”是結果，不是動機，“海辰不是為快而快”。
他認為，海辰的快速發(fā)展是基于對未來堅定認知之上的強大執(zhí)行力：為客戶創(chuàng)造更大價值，在安全可控的前提下，讓成本快速降下來。海辰提出目標，要在未來5年里把儲能成本降一半。
“我們在執(zhí)行的同時不斷的強化自我迭代，包括技術迭代、組織迭代、生產效率提升等等。最后形成的結果就是‘快’。”
對于“起步就是沖刺”的評價，王鵬程并不十分認可，“我認為永遠都是沖刺，永遠都是起點，能源的生態(tài)沒有終點。”
如何守護儲能安全?
王鵬程認為，成本和安全是儲能發(fā)展的“一體兩翼”，缺一不可。尤其是安全，它是行業(yè)發(fā)展的基礎和前提。
2021年北京大紅門“4.16”儲能電站事故成為了行業(yè)安全監(jiān)管的一道“分水嶺”。“4.16”以前，主管部門對于儲能的各項規(guī)范大多是“指導意見”;“4.16”之后，這部分內容變成了“強制性要求”。
“‘4.16’事故本身是不幸的，但是它使監(jiān)管層更加關注儲能的安全問題，這對行業(yè)的長遠發(fā)展來說，是有益的。”王鵬程表示。
而海辰早就建立了對安全的高度認知。在2019年剛成立時，海辰就提出了“高安全、長壽命、高能效、極致成本”4個核心方向，其中“高安全”居首位。
王鵬程表示，目前儲能規(guī)?；瘧眠€是處于早期發(fā)展階段，希望監(jiān)管部門能盡快完善相關行業(yè)標準、管理規(guī)范，推動行業(yè)盡快步入高質量發(fā)展。
談到具體的政策支持，他呼吁完善市場化機制，譬如容量電價機制，以及研究將新型儲能引入碳交易市場等等。
對于海辰儲能未來的發(fā)展規(guī)劃，王鵬程的設想是到2025年前“一年一個新臺階”：2023年成為中國電力儲能電池出貨量第一品牌，2024年成為全球電力儲能電池第一品牌，2025年成為全球儲能電池第一品牌。
來源：中國網財經 記者 李春暉
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