“多虧了電力部門(mén)提供的額外充電設(shè)施，春節(jié)返程高峰期這么多車(chē)，但我及時(shí)充上了電，沒(méi)耽誤回家。”2月17日，從山東省威海市返回北京的王先生通過(guò)部署在秦濱高速輕紡服務(wù)區(qū)的應(yīng)急充電艙為自己的新能源汽車(chē)充好電，又匯入了返程的車(chē)流中。
隨著新能源汽車(chē)保有量的快速增長(zhǎng)，今年春節(jié)期間，駕駛電動(dòng)汽車(chē)出行成為越來(lái)越多旅客的選擇。面對(duì)春運(yùn)激增的客流量，傳統(tǒng)的充電設(shè)施難以滿足新能源汽車(chē)旅途中的充電需求，這為可移動(dòng)、應(yīng)急式、快充式等充電樁提供了市場(chǎng)空間。
春節(jié)期間，為應(yīng)對(duì)“潮汐式”充電需求，國(guó)網(wǎng)天津電力在重點(diǎn)高速公路服務(wù)區(qū)部署11臺(tái)應(yīng)急充電裝置，相當(dāng)于增加38輛新能源汽車(chē)的充電能力，有效緩解了充電需求急劇增長(zhǎng)的問(wèn)題。
“我們應(yīng)用遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控和車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)‘高速場(chǎng)站繁忙分析看板’，實(shí)時(shí)監(jiān)控各高速服務(wù)區(qū)充電樁使用情況，動(dòng)態(tài)發(fā)布高速充電站等候信息，幫助新能源車(chē)主規(guī)劃充電路線，同時(shí)在重點(diǎn)高速公路服務(wù)區(qū)安排專(zhuān)人現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)，緩解車(chē)主焦慮心情，護(hù)航綠色出行。”國(guó)網(wǎng)天津電動(dòng)汽車(chē)公司建設(shè)運(yùn)營(yíng)部副主任高帥說(shuō)。
在津薊高速寶坻溫泉城服務(wù)區(qū)內(nèi)，一座嶄新的“光儲(chǔ)充”一體化充電站格外引人注目。站內(nèi)配置2個(gè)超充終端、10個(gè)快充終端，新能源車(chē)主從進(jìn)站到離站僅需幾分鐘，大大緩解了高速出行的充電焦慮。
津薊高速連接天津市區(qū)和薊州區(qū)，且通往北京和東北方向，車(chē)流量大，新能源車(chē)主的高質(zhì)量充電需求強(qiáng)烈。2023年9月底，天津高速溫泉城服務(wù)區(qū)光儲(chǔ)充全液冷超充站正式投入使用。據(jù)介紹，該場(chǎng)站由天津高速新創(chuàng)科技發(fā)展有限公司投入建設(shè)，華為數(shù)字能源提供智能光伏+充電網(wǎng)絡(luò)“全液冷超充”整體解決方案。“車(chē)樁協(xié)同、樁網(wǎng)協(xié)同”的全液冷超充技術(shù)是該充電站的最大特點(diǎn)。充電主機(jī)最大功率達(dá)到720kW，超充終端最大功率600kW，最快實(shí)現(xiàn)“一秒一公里”快速補(bǔ)能。
天津高速公路集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理閆衛(wèi)喜介紹，該全液冷超充站在津薊高速兩側(cè)的寶坻溫泉城服務(wù)區(qū)同時(shí)投用后，新能源汽車(chē)充電周轉(zhuǎn)率大幅提升，用戶(hù)反饋良好。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，春節(jié)期間，津薊高速溫泉城服務(wù)區(qū)充電場(chǎng)站2月9日0點(diǎn)至2月17日24點(diǎn)累計(jì)完成車(chē)輛充電服務(wù)769次，充電電量達(dá)12046.68度，充電時(shí)長(zhǎng)18718分鐘。
在老舊小區(qū)，移動(dòng)共享充電樁成為居民充電的新選擇。不久前，天津市濱海新區(qū)新港街道北侖里社區(qū)內(nèi)增添了一臺(tái)嶄新白色龍門(mén)架，濱海黎明共產(chǎn)黨員服務(wù)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)張黎明帶隊(duì)進(jìn)行調(diào)試，指導(dǎo)居民充電。
“早想買(mǎi)一輛新能源汽車(chē)，就是因?yàn)槌潆妴?wèn)題一直沒(méi)有實(shí)現(xiàn)。現(xiàn)在家門(mén)口充電也方便了，打算這就去看看車(chē)。”該小區(qū)居民魏先生高興地說(shuō)。
移動(dòng)共享充電樁是張黎明和團(tuán)隊(duì)特別為老舊小區(qū)量身定制的，由電纜橋架軌道、可移動(dòng)充電樁座等構(gòu)成，走空不走地，不占用固定車(chē)位，將傳統(tǒng)的“車(chē)找樁”改為“樁找車(chē)”，讓越來(lái)越多老舊小區(qū)的新能源車(chē)主實(shí)現(xiàn)回家充電，因地制宜滿足了居民的充電需求。目前，移動(dòng)共享充電樁已在天津市10多個(gè)老舊小區(qū)推廣使用。
國(guó)網(wǎng)天津電力提供的數(shù)據(jù)顯示，春節(jié)期間，天津市高速公路充電量達(dá)到45.29萬(wàn)千瓦時(shí)，全市新能源汽車(chē)(不含公交)充電量達(dá)243.21萬(wàn)千瓦時(shí)，比去年春節(jié)期間分別增長(zhǎng)76.32%和59.18%。
碳達(dá)峰、碳中和背景下，充電網(wǎng)絡(luò)是新能源汽車(chē)出行的重要保障。為貫徹落實(shí)國(guó)家有關(guān)要求，天津提出，到2025年實(shí)現(xiàn)京津冀主要城市交通圈、具備條件的高速公路服務(wù)區(qū)等重點(diǎn)區(qū)域充電樁全覆蓋;到2030年，力爭(zhēng)全市新增各類(lèi)充電樁不少于10萬(wàn)臺(tái)。
閆衛(wèi)喜表示，未來(lái)，天津高速還將與技術(shù)服務(wù)商加強(qiáng)合作，推動(dòng)高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施在更多高速服務(wù)區(qū)布局，預(yù)計(jì)于今年上半年完成14座“光儲(chǔ)充”一體超級(jí)充電站建設(shè)。
來(lái)源：經(jīng)濟(jì)參考報(bào)作者：王寧
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