初夏的清晨，經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者從濟(jì)南邢村立交出發(fā)，乘坐氫能大巴沿高速一路向北，前往濟(jì)南新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換起步區(qū)(下稱“濟(jì)南起步區(qū)”)。
飛馳在高速公路上的這輛氫能大巴，使用的是國家電投濟(jì)南綠動(dòng)氫能科技有限公司(下稱“濟(jì)南綠動(dòng)”)的“氫騰”燃料電池，與2022年冬奧會(huì)的氫能大巴相同，也是濟(jì)南起步區(qū)的通勤班車，現(xiàn)在正享受山東氫能車輛高速免費(fèi)帶來的政策利好。
濟(jì)南起步區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也正駛上“高速公路”。在近幾年里，多個(gè)大型企業(yè)相繼落戶濟(jì)南起步區(qū)。其中，央企國家電投集團(tuán)就在該區(qū)開啟了其產(chǎn)業(yè)布局，與該區(qū)聯(lián)手共建總投資100億元的黃河流域氫能產(chǎn)業(yè)基地。這是國家電投集團(tuán)在國內(nèi)布局的五大氫能產(chǎn)業(yè)基地之一、四大燃料電池產(chǎn)業(yè)基地之一，也是面向華北和中原地區(qū)、輻射黃河流域、京津冀及環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈的產(chǎn)業(yè)基地。
重量級(jí)企業(yè)的落子布局，也為濟(jì)南起步區(qū)注入了新的發(fā)展動(dòng)力。
這僅是濟(jì)南起步區(qū)新興產(chǎn)業(yè)“狂奔”的一個(gè)縮影。
新興產(chǎn)業(yè)的“狂奔”
駛下高速公路，“濟(jì)南起步區(qū)”的字樣提示這里就是成立三年、總面積798平方公里的起步區(qū)所在地。大巴行駛其中，新建的辦公樓在車窗外閃過，大大小小的企業(yè)陸續(xù)匯聚于此，不少年輕企業(yè)紛紛入駐，目光鎖定在濟(jì)南起步區(qū)。
在濟(jì)南起步區(qū)，關(guān)于氫能產(chǎn)業(yè)的探索之旅正悄然展開。濟(jì)南綠動(dòng)在該區(qū)做氫能產(chǎn)業(yè)已經(jīng)兩年有余，氫能產(chǎn)業(yè)如今是該區(qū)重點(diǎn)打造的新興產(chǎn)業(yè)之一。
“我們的沙盤模擬了山東省的地形，包括黃河沿岸等地形特征，將氫能的四個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)——制氫、儲(chǔ)氫、運(yùn)輸和利用，都納入了沙盤中，相當(dāng)于打造了一個(gè)氫能社會(huì)的環(huán)境。”在濟(jì)南綠動(dòng)，該公司綜合管理部高級(jí)經(jīng)理汪敏向經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者展示著這一產(chǎn)業(yè)的輪廓。
“在儲(chǔ)運(yùn)方面，我們將建設(shè)大量氫能中轉(zhuǎn)站、氫能母站、加氫站和加氫網(wǎng)絡(luò)，包括綜合功能站。”汪敏提到，“在濟(jì)南起步區(qū)，今年將建設(shè)兩座綜合功能站，將涵蓋加油、加氣、加氫和充電等多種功能。”
她強(qiáng)調(diào)說：“濟(jì)南起步區(qū)大力發(fā)展氫能，在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面是走在前的。”
在供能領(lǐng)域，氫能也滲透到生活的各個(gè)方面。“例如，濟(jì)南起步區(qū)正在規(guī)劃建設(shè)的零碳社區(qū)，就相當(dāng)于在社區(qū)外部建設(shè)氫發(fā)電裝置，或者叫氫發(fā)電廠，通過氫發(fā)電裝置向社區(qū)供熱和供氫。”汪敏介紹，“因?yàn)闅浒l(fā)電屬于化學(xué)反應(yīng)，利用氫化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生的熱水，可以耦合進(jìn)社區(qū)的供暖系統(tǒng)，將余熱充分利用，實(shí)現(xiàn)氫的熱電聯(lián)供，這種系統(tǒng)的效率可達(dá)90%，非常高效。”
濟(jì)南綠動(dòng)也是黃河流域氫能產(chǎn)業(yè)基地的建設(shè)主體。汪敏提到，黃河流域氫能產(chǎn)業(yè)基地是國家電投集團(tuán)在國內(nèi)布局的五大氫能產(chǎn)業(yè)中“投資規(guī)模最大、產(chǎn)線門類最全的一個(gè)基地”。
來自濟(jì)南起步區(qū)的數(shù)據(jù)顯示，黃河流域氫能產(chǎn)業(yè)基地目前已累計(jì)投資3.8億元，資產(chǎn)規(guī)模達(dá)到4.6億元，完成了過渡廠區(qū)及生產(chǎn)線、研發(fā)創(chuàng)新中心建設(shè)。
“此外，我們計(jì)劃在崔寨街道——距離這附近一兩公里的地方，建設(shè)我們自己的產(chǎn)業(yè)園，也是基地建設(shè)的重要組成部分，這個(gè)產(chǎn)業(yè)園今年將開工建設(shè)。”汪敏說，“我們將在產(chǎn)業(yè)園內(nèi)建設(shè)多個(gè)示范項(xiàng)目，包括氫發(fā)電等，也是在這個(gè)產(chǎn)業(yè)園實(shí)現(xiàn)濟(jì)南起步區(qū)作為氫能發(fā)展的重要高地。”
政策支持與產(chǎn)業(yè)發(fā)展
企業(yè)選擇在濟(jì)南起步區(qū)扎根，正是看中了這里的政策優(yōu)勢。
“在山東、在濟(jì)南，特別是在濟(jì)南起步區(qū)，對(duì)于氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展非常重視，有關(guān)部門進(jìn)行了大量的研究和調(diào)研，并出臺(tái)了一系列政策來支持氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，包括針對(duì)車輛的補(bǔ)貼政策，以及今年出臺(tái)的氫能高速免費(fèi)政策，還有針對(duì)氫能上下游企業(yè)發(fā)展的支持政策等。這些政策的出臺(tái)為氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了很多支持。”汪敏對(duì)經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者說。
濟(jì)南綠動(dòng)在濟(jì)南起步區(qū)的落戶，也為該區(qū)的氫能產(chǎn)業(yè)開啟了一段嶄新的征程。
“在濟(jì)南起步區(qū)，去年底，我們首批的氫能車輛已經(jīng)交付有關(guān)部門，包括渣土車和環(huán)衛(wèi)車，總共62臺(tái)，它們正在助力全區(qū)城市建設(shè)，在城市建設(shè)上達(dá)到零碳要求。”汪敏對(duì)經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者說。
這62臺(tái)搭載濟(jì)南綠動(dòng)“氫騰”燃料電池系統(tǒng)的氫能渣土和環(huán)衛(wèi)車，是濟(jì)南起步區(qū)氫能多場景綜合應(yīng)用示范區(qū)投放的首批車輛，也標(biāo)志著該區(qū)氫燃料電池汽車批量運(yùn)營正式啟動(dòng)。
“此外，我們的氫能大巴已經(jīng)應(yīng)用于員工通勤。在濟(jì)南起步區(qū)的園區(qū)里，我們的燃料電池也已經(jīng)向廠房提供持續(xù)供電，并正在進(jìn)行測試和應(yīng)用。”汪敏說，“同時(shí)，我們還在與濟(jì)南起步區(qū)合作共同打造零碳社區(qū)，應(yīng)用于社區(qū)的發(fā)電和供熱當(dāng)中。”
氫能來源廣泛、清潔靈活、應(yīng)用場景豐富，在能源系統(tǒng)中具有獨(dú)特優(yōu)勢，全球正在興起氫能發(fā)展熱潮。中國同樣重視氫能發(fā)展，2022年3月，國家發(fā)改委、國家能源局聯(lián)合印發(fā)《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2021-2035年)》，這份規(guī)劃被視為氫能產(chǎn)業(yè)的“頂層”設(shè)計(jì)。
今年的《政府工作報(bào)告》提出：“加快前沿新興氫能、新材料、創(chuàng)新藥等產(chǎn)業(yè)發(fā)展。”
山東也正全力“氫”裝上陣。“山東在發(fā)展氫能方面也有很多得天獨(dú)厚的優(yōu)勢，擁有豐富的氫資源，是工業(yè)副產(chǎn)氫大省。”汪敏對(duì)經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者說，“此外，山東的工業(yè)門類包括交通等方面，也具有很大的優(yōu)勢。山東今年3月1日出臺(tái)了氫能高速免費(fèi)政策，標(biāo)志著其在交通領(lǐng)域邁出了重要的一步。”
2021年4月16日，山東省政府與科技部簽署了《共同組織實(shí)施“氫進(jìn)萬家”科技示范工程的框架協(xié)議》，聯(lián)合啟動(dòng)實(shí)施“氫進(jìn)萬家”科技示范工程。山東將在濟(jì)南、青島、淄博、濰坊四個(gè)市，開展氫能生產(chǎn)和利用技術(shù)的多場景示范應(yīng)用，打造“一條氫能高速、二個(gè)氫能港口、三個(gè)科普基地、四個(gè)氫能園區(qū)、五個(gè)氫能社區(qū)”。
山東推出氫能車高速免費(fèi)政策，正極大地促進(jìn)氫能車推廣應(yīng)用——自2024年3月1日起，對(duì)行駛山東省高速公路安裝etc套裝設(shè)備的氫能車輛暫免收取高速公路通行費(fèi)。
“政策的推動(dòng)加速了我們在交通領(lǐng)域的應(yīng)用，特別是高速免費(fèi)政策的出臺(tái)，使得氫能車輛可以在高速場景中得到大量應(yīng)用。因此，我們今年有很多訂單都在洽談當(dāng)中。”汪敏告訴經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者。
“隨著山東省出臺(tái)氫能高速免費(fèi)政策，我們將開發(fā)適用于高速場景的產(chǎn)品，例如在物流行業(yè)打造長途運(yùn)輸?shù)拇蠊β手乜ㄜ囕v的開發(fā)以及應(yīng)用，這將極具優(yōu)勢。”汪敏提到。
她舉例說，“以濟(jì)青高速為例，如果我們的大巴、重卡車每天跑的話，每年可以節(jié)省約35萬元的高速路費(fèi)。這樣算下來的話，考慮到車輛補(bǔ)貼等因素，氫能車輛的經(jīng)濟(jì)性可以與傳統(tǒng)燃油車持平。”
以這些項(xiàng)目為載體，濟(jì)南起步區(qū)正加快氫能產(chǎn)業(yè)集聚。
構(gòu)建“3+1”現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系
區(qū)域因產(chǎn)業(yè)而起。氫能和太陽能兩大產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)菨?jì)南起步區(qū)在新能源領(lǐng)域所重點(diǎn)培育的，該區(qū)正通過布局新興產(chǎn)業(yè)、培育壯大新質(zhì)生產(chǎn)力搶占未來發(fā)展高地。
2021年4月25日，國務(wù)院批復(fù)《濟(jì)南起步區(qū)建設(shè)實(shí)施方案》，濟(jì)南起步區(qū)迎來重大升級(jí)，標(biāo)志著這片土地邁入了一個(gè)全新的發(fā)展時(shí)代。
2021年5月12日，山東省政府新聞辦召開的發(fā)布會(huì)強(qiáng)調(diào)，山東省將高水平規(guī)劃、高標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)、高起點(diǎn)建設(shè)，舉全省之力將濟(jì)南起步區(qū)打造成為“鑲嵌在黃河流域的最具現(xiàn)代化特征的璀璨明珠”;5月26日，山東省委省政府召開濟(jì)南起步區(qū)建設(shè)動(dòng)員大會(huì)，全力推進(jìn)濟(jì)南起步區(qū)建設(shè)開局起步。濟(jì)南起步區(qū)建設(shè)正式拉開帷幕。
2022年1月8日召開的濟(jì)南市委經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議，明確了濟(jì)南起步區(qū)建設(shè)的目標(biāo)任務(wù)，包括“要舉全市之力加快起步區(qū)建設(shè)，推動(dòng)黃河重大國家戰(zhàn)略實(shí)施取得新成效”。濟(jì)南起步區(qū)的建設(shè)無疑也是實(shí)施“強(qiáng)省會(huì)”戰(zhàn)略的重要“發(fā)動(dòng)機(jī)”。
有關(guān)濟(jì)南起步區(qū)的發(fā)展定位，官方有這樣一番表述——黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展的新示范、山東新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換綜合試驗(yàn)區(qū)的新引擎、高水平開放合作的新平臺(tái)、綠色智慧宜居的新城區(qū)。濟(jì)南起步區(qū)被賦予了“四個(gè)新”的發(fā)展定位。
濟(jì)南起步區(qū)的發(fā)展目標(biāo)清晰明確：朝著“五年成形、十年成勢、十五年成城”的目標(biāo)前行——到2025年，綜合實(shí)力大幅提升，現(xiàn)代化新城區(qū)框架基本形成;到2030年，核心優(yōu)勢基本塑成，城市綜合功能基本完善;到2035年，現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系基本形成，綠色智慧宜居新城區(qū)基本建成。
濟(jì)南起步區(qū)聚焦“四新”目標(biāo)定位和五個(gè)著力發(fā)展路徑，構(gòu)建“3+1”現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，著力加快新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換，推進(jìn)綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展。
具體而言，聚焦高端高質(zhì)高效、集聚集約集群的產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，濟(jì)南起步區(qū)確定了以新一代信息技術(shù)、高端裝備、新能源新材料等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和先進(jìn)制造業(yè)為主體，以高端服務(wù)業(yè)為支撐的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系。
濟(jì)南起步區(qū)的建設(shè)值得期待。（經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者 孫羅南）
評(píng)論