海關(guān)總署廣東分署最新數(shù)據(jù)顯示，今年1—10月，廣東外貿(mào)進(jìn)出口總值6.81萬億元人民幣，同比下降0.3%。其中，出口4.5萬億元，增長2.5%；進(jìn)口2.31萬億元，下降5.4%。值得注意的是，單10月進(jìn)口轉(zhuǎn)降為增，扭轉(zhuǎn)了連續(xù)6個(gè)月下降的局面。10月廣東進(jìn)出口7153.2億元，下降1.9%。其中，出口4587.9億元，下降8.2%；進(jìn)口2565.3億元，增長11.7%。
同時(shí)，前10個(gè)月廣東一般貿(mào)易、保稅物流進(jìn)出口增長，比重提升——一般貿(mào)易、保稅物流進(jìn)出口分別為3.92萬億元和1.18萬億元，增長4.8%和6.7%，占廣東進(jìn)出口總值的比重提升2.8個(gè)和1.1個(gè)百分點(diǎn)至57.7%和17.3%。加工貿(mào)易進(jìn)出口1.6萬億元，下降9.2%，占23.5%。
從主體看，民營企業(yè)成為廣東外貿(mào)的穩(wěn)定器。前10個(gè)月，廣東民營企業(yè)進(jìn)出口4.12萬億元，增長5.4%，占60.5%，帶動(dòng)同期廣東外貿(mào)增長3.1個(gè)百分點(diǎn)。外商投資企業(yè)進(jìn)出口2.31萬億元，下降8.1%，占33.9%；國有企業(yè)3702.3億元，下降6.7%，占5.4%。
新興市場保持較大潛力從地區(qū)來看，今年前10個(gè)月，廣東前五貿(mào)易伙伴中，對東盟、歐盟進(jìn)出口分別增長0.5%、0.1%；對美國、中國香港、中國臺(tái)灣分別下降3.6%、0.01%、2.4%。新興市場保持較大潛力，其中，對拉美增長8.8%、中東增長8.6%、非洲增長7.4%，對“一帶一路”共建國家增長1.5%。
“以前貨物走海運(yùn)要45天，現(xiàn)在通過中歐班列運(yùn)輸，兩周左右就能抵達(dá)中亞、歐洲等地，加上鐵路運(yùn)輸價(jià)格便宜、安全可靠，有力幫助我們拓展‘一帶一路’共建國家市場。”廣州拓欣倉儲(chǔ)有限公司關(guān)務(wù)負(fù)責(zé)人梁寶枝說。
據(jù)黃埔海關(guān)所屬穗東海關(guān)副關(guān)長陳櫻介紹，“綜保區(qū)+中歐班列”方式是聯(lián)運(yùn)新模式。“企業(yè)可以依托黃埔綜合保稅區(qū)分撥集拼、臨時(shí)倉儲(chǔ)、國際運(yùn)輸?shù)缺６愇锪鲀?yōu)勢，將境外和區(qū)外的出口貨物分批備貨到綜合保稅區(qū)，由海關(guān)對其實(shí)行賬冊管理，在區(qū)內(nèi)倉庫完成分揀、包裝、理貨。一旦確定中歐班列的鐵路排期，就可以‘零存整取’出貨，快捷高效。”
今年1—9月，廣州黃埔綜保區(qū)以“綜保區(qū)+中歐班列”方式出口“一帶一路”共建國家貨物近8億元。
“新三樣”出口保持高位增長最近，比亞迪汽車工業(yè)有限公司整車總裝車間內(nèi)一片繁忙景象。數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，比亞迪新能源汽車出口超7萬輛，同比增長了4倍。同期，深圳電動(dòng)載人汽車出口額達(dá)到131.1億元，同比增長432%。
“今年以來，我們在新能源汽車風(fēng)險(xiǎn)信息和預(yù)警共享、技貿(mào)措施服務(wù)供給、‘海港—屬地’協(xié)同查驗(yàn)等方面，多環(huán)節(jié)全鏈條支持企業(yè)出口，助力廣東新能源汽車擴(kuò)大海外市場份額。”深圳海關(guān)有關(guān)負(fù)責(zé)人說。
從全省來看，今年前10個(gè)月，廣東電動(dòng)載人汽車、鋰電池、太陽能電池“新三樣”出口繼續(xù)保持高位增長，分別增長4倍、18.4%、29.2%。
此外，今年1—10月，廣東出口機(jī)電產(chǎn)品增長1%，占廣東外貿(mào)出口總值的65.4%，其中出口值較大的電工器材、家用電器分別增長2.9%和6.3%；出口農(nóng)產(chǎn)品1056.6億元，增長15.5%，增速快于整體13個(gè)百分點(diǎn)。
深秋時(shí)節(jié)，天氣已有絲絲涼意，但走進(jìn)正大食品（湛江）有限公司仍是一番熱火朝天的景象，工人正有序地將一箱箱板凍雞尾產(chǎn)品裝入集裝箱。經(jīng)湛江海關(guān)所屬霞海海關(guān)檢驗(yàn)檢疫合格，這批板凍雞尾產(chǎn)品正式裝船出口發(fā)往柬埔寨，實(shí)現(xiàn)湛江冷凍禽肉出口柬埔寨“零的突破”。
“前幾年我們的禽肉產(chǎn)品主要供應(yīng)港澳地區(qū)，今年陸續(xù)接到非洲、東盟市場的訂單，我們也迫切想要打開銷路。海關(guān)關(guān)員知道后，指定業(yè)務(wù)骨干提供‘一對一’咨詢服務(wù)，全程指導(dǎo)我們應(yīng)用屬地查檢業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)及‘云簽發(fā)’模式完成出口申報(bào)，確保禽肉能夠及時(shí)高效出口。”正大品控部經(jīng)理張楊說。
大宗商品進(jìn)口保持兩位數(shù)增長進(jìn)口方面，農(nóng)產(chǎn)品和鐵礦砂、煤炭、原油等大宗商品保持增長。前10個(gè)月，廣東進(jìn)口農(nóng)產(chǎn)品1862.1億元，增長7%，其中，肉類增長5.7%、水產(chǎn)品增長7.3%、干鮮瓜果及堅(jiān)果增長5%。同期，進(jìn)口鐵礦砂、煤炭、原油進(jìn)口量分別增加19.7%、51.8%、36.5%。
“今年前10個(gè)月，公司進(jìn)出口值同比大幅增長59%，其中進(jìn)口增長54%，出口增長114%。”東莞市富之源飼料蛋白開發(fā)有限公司部門經(jīng)理陳曉暉說。原來，在黃埔海關(guān)所屬新沙海關(guān)的幫扶下，該司抓住國外行情機(jī)遇加大豆粕出口，同時(shí)恢復(fù)菜籽進(jìn)口，加大散雜粕（棕櫚粕）貿(mào)易，穩(wěn)定供港食用油脂，調(diào)節(jié)飼料端企業(yè)成本及配比需求。
“海關(guān)‘一企一策’為我們公司產(chǎn)品進(jìn)出口提供個(gè)性化的通關(guān)方案，加快糧食驗(yàn)放效率，平均通關(guān)速度縮短約2天，有力促進(jìn)了公司外貿(mào)業(yè)務(wù)的增長。”陳曉暉說。據(jù)了解，新沙海關(guān)對進(jìn)口糧食實(shí)行“預(yù)約辦理、船到即查、檢畢即放”便捷通關(guān)流程，確保進(jìn)口糧食“檢得快、檢得準(zhǔn)”，實(shí)現(xiàn)通關(guān)檢疫全鏈條“一站式”服務(wù)，有力保障糧油等重點(diǎn)民生商品進(jìn)出口。
來源：南方日報(bào)
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