馬來西亞多舉措促進氫能產業(yè)發(fā)展

　　馬來西亞士馬勒可再生能源有限公司日前宣布獲得18.8億林吉特(1林吉特約合1.53元人民幣)融資，將在該國霹靂州開發(fā)一座裝機容量達60兆瓦的綠氫工廠，這是馬來西亞迄今規(guī)模最大的綠氫項目。近年來，馬來西亞積極促進綠色低碳產業(yè)發(fā)展，氫能產業(yè)成為發(fā)展重點之一。

　　去年7月，馬來西亞政府出臺“國家能源轉型路線圖”，提出加大推廣可持續(xù)能源，向2040年實現低碳國家愿景及2050年實現凈零排放目標邁進。其中，氫能被列為六大能源轉型杠桿之一。馬來西亞政府隨后發(fā)布了“氫能經濟和技術路線圖”，為氫能產業(yè)發(fā)展設定了具體目標和行動計劃，包括加強氫能產業(yè)投資和研發(fā)、打造氫能經濟生態(tài)系統(tǒng)和產業(yè)鏈等。

　　馬來西亞政府預計，通過實施“氫能經濟和技術路線圖”，到2030年該國將減少0.4%到1.3%的溫室氣體排放量。綠氫出口還能為馬來西亞帶來可觀的經濟收益，預計到2030年將為馬來西亞貢獻490億到610億林吉特的經濟產值，創(chuàng)造超過4.5萬個就業(yè)崗位;到2050年，將帶來上千億林吉特收入，并創(chuàng)造20萬個就業(yè)機會。

　　馬來西亞沙撈越州水力資源豐富、水力發(fā)電成本較低，當地政府希望憑借這一優(yōu)勢來發(fā)展綠氫產業(yè)。2019年，沙撈越州開設了東南亞第一座綜合氫氣工廠。目前該州正在開發(fā)兩個主要的氫氣生產項目，預計將于2027年開始運營，并計劃將產品出口至其他國家。

　　馬來西亞政府積極探索氫能在交通領域的應用。去年9月，由中國中車株洲電力機車研究所有限公司所自主研發(fā)制造的氫能源智軌電車在沙撈越州古晉市進行試跑，車輛采用了70兆帕儲氫系統(tǒng)和大功率燃料電池系統(tǒng)等創(chuàng)新技術，續(xù)航里程可達245公里，未來該氫能源智軌電車將用于城市交通服務。馬來西亞布城日前也舉行氫能車示范活動。馬來西亞科技與創(chuàng)新部部長鄭立慷表示，氫能車具有加氫時間短、續(xù)航里程長等優(yōu)勢，馬來西亞今年底將在布城推出首個移動式加氫裝置，進一步推廣氫能車。

　　近年來，中國和馬來西亞在氫能產業(yè)領域合作不斷深入。今年3月，中國能建國際集團與中國能建江蘇省電力設計院組成的聯(lián)營體和馬來西亞一家公司簽署了登嘉樓州帕卡綠氫一體化項目總承包框架協(xié)議，計劃設計并建設200兆瓦綠氫工廠及配套30兆瓦光伏電站。去年11月，中國電建與馬來西亞士馬勒可再生能源有限公司正式簽署霹靂州漂浮光伏發(fā)電制綠氫及儲氫一體化項目總承包合同，建成后將成為馬來西亞首個大規(guī)模利用漂浮光伏發(fā)電的綠氫生產項目。鄭立慷表示，馬來西亞歡迎中國相關領域的投資者參與，共同推動氫能源產業(yè)發(fā)展。（張矜若）