新能源車(chē)行駛中突然沒(méi)電“趴窩”怎么辦?
充電會(huì)不會(huì)越來(lái)越貴?
在3月7日的《兩會(huì)你我他》節(jié)目中
兩會(huì)專(zhuān)家就央視新聞網(wǎng)友關(guān)心的
“新能源汽車(chē)”話題進(jìn)行了解答
央視新聞網(wǎng)友提問(wèn)
新能源車(chē)越來(lái)越多 充電會(huì)不會(huì)越來(lái)越貴?
目前新能源車(chē)已經(jīng)占到了市場(chǎng)的3成，未來(lái)幾年里還將迅速增長(zhǎng)。有網(wǎng)友擔(dān)心，新能源汽車(chē)多了，電會(huì)不會(huì)不夠用?電費(fèi)會(huì)不會(huì)越來(lái)越貴?對(duì)此，總臺(tái)記者采訪了兩會(huì)專(zhuān)家。
全國(guó)政協(xié)委員、中國(guó)科學(xué)院院士、清華大學(xué)教授歐陽(yáng)明高認(rèn)為，實(shí)際上電動(dòng)車(chē)耗電不算多，就算全部轎車(chē)都變成電動(dòng)車(chē)，也只占全社會(huì)耗電量的8%左右。“新能源汽車(chē)是電動(dòng)化、智能化、低碳化三個(gè)技術(shù)變革。充電肯定是越來(lái)越便宜，因?yàn)楣夥碾妰r(jià)越來(lái)越便宜。把電動(dòng)車(chē)上的電池作為儲(chǔ)能，車(chē)網(wǎng)互動(dòng)，賣(mài)給電網(wǎng)，將來(lái)甚至充電都不花錢(qián)，還能掙錢(qián)。這是未來(lái)的愿景。”
全國(guó)人大代表、國(guó)家電網(wǎng)山西省電力公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)王政濤表示，目前充電在某些時(shí)段相對(duì)困難，價(jià)格較高，但這種現(xiàn)象不會(huì)持續(xù)太久。“隨著充電樁達(dá)到一定比例，充電服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)會(huì)更加充分，特別是智能電網(wǎng)建設(shè)達(dá)成后，充電汽車(chē)既是能源使用者，同時(shí)也是能源的參與者，隨著峰谷電價(jià)，新能源大力發(fā)展，在一些時(shí)段會(huì)有比較低的價(jià)格。”
充電服務(wù)費(fèi)是否可以統(tǒng)一?
各個(gè)商家的充電服務(wù)費(fèi)各不相同，是否能夠統(tǒng)一?全國(guó)政協(xié)委員、中國(guó)科學(xué)院院士、清華大學(xué)教授歐陽(yáng)明高對(duì)此回答道：“不是不能統(tǒng)一，可以統(tǒng)一。(關(guān)鍵)是市場(chǎng)化方式好，還是壟斷方式好?”他表示，目前只是初期供不應(yīng)求，因?yàn)槌潆姌恫粔?，?chē)多樁少。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)是會(huì)帶來(lái)降價(jià)優(yōu)勢(shì)的，未來(lái)一定會(huì)越來(lái)越好。
二三線城市、老舊小區(qū)安“樁”難怎么辦?
針對(duì)充電樁數(shù)量不足、充電不方便問(wèn)題，全國(guó)人大代表、國(guó)網(wǎng)無(wú)錫供電公司電纜運(yùn)檢中心黨支部何光華表示：“每一個(gè)廠家的私樁是不太能夠通用的。我此次帶來(lái)的建議就是希望跨界廠家能達(dá)成更好的統(tǒng)一充電樁的標(biāo)準(zhǔn)，更好地緩解老舊小區(qū)的充電難的問(wèn)題。”另外，她還提到，在農(nóng)村區(qū)域，可以通過(guò)建立公共樁，利用學(xué)校、村委會(huì)等閑置資源，緩解特定時(shí)間的汽車(chē)充電需求。
“續(xù)航焦慮”怎么解決?
再酷炫的車(chē)，沒(méi)電了也得“趴窩”。對(duì)于網(wǎng)友們的“續(xù)航焦慮”，企業(yè)方面有哪些改進(jìn)辦法?全國(guó)人大代表、江西贛鋒鋰業(yè)集團(tuán)股份有限公司董事長(zhǎng)李良彬表示，首先可以在電池里加入基片，能在兩分鐘內(nèi)快速將電池溫度提升，讓電池釋放能量。 其次是增加能量密度，發(fā)展下一代固態(tài)電池。以及發(fā)展快速充電，高倍率充電，緩解續(xù)航問(wèn)題。
今年新能源車(chē)還有優(yōu)惠嗎?
有網(wǎng)友關(guān)心，今年買(mǎi)新能源車(chē)是否還有優(yōu)惠?《兩會(huì)你我他》嘉賓、中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)專(zhuān)家委員會(huì)委員章弘表示，在政府方面，有各種各樣的優(yōu)惠和稅收減免;在企業(yè)方面，新能源汽車(chē)品牌較多、產(chǎn)能較大、促銷(xiāo)活動(dòng)多。因此，今年的新能源汽車(chē)還可能會(huì)有較大的優(yōu)惠力度。
來(lái)源：央視新聞客戶端
評(píng)論